Results for skondi translation from Maltese to Danish

skondi u tnaqqis
rabatter og nedslag

(3) il-maġġoranza kbira ta'dawk li wieġbu kellhom f'moħħhom il-veduta illi l-konferenzi dwar it-tariffi fuq il-passiġġieri ta'l-assoċjazzjoni internazzjonali tat-trasport bl-ajru (iata) jiżguraw benefiċċju importanti fil-għamla ta'għaqda tal-linji bejniethom u li dan il-benefiċċju x'aktarx li ma kienx sejjer jiġi replikat permezz ta'sistema alternattiva inqas restrittiva. filwaqt illi ħafna min dawk li wieġbu rrikkonoxxew illi l-irtirar ta'l-eżenzjoni fi blokka waħda għall-konferenzi dwar it-tariffi fuq il-passiġieri ma jfissirx it-tmiem għal kollox tal-għaqda tal-linji bejniethom, ħafna ħassew illi mingħajr il-konferenzi dwar it-tariffi, il-konsumaturi jkollhom għażla iżgħar dwar il-prezzijiet flessibbli tal-biljetti u li l-linji ż-żgħar ta'l-ajru jista'jkollhom inqas opportuntajiet ta'għaqda tal-linji bejniethom u b'riżultat ta'dan isibuha iżjed diffiċli għalbiex jikkompetu. madankollu, x'uħud min dawk li wieġbu irraġunaw illi, hekk kif jiżviluppaw l-alleanzi, għall-inqas fl-alleanzi fuq skondi fit-tul jew fi prodotti bilaterali, dawn jistgħu joffru benefiċji simili għal dawk il-benefiċji ta'l-għaqda tal-linji bejniethom ta'l-iata.
(2) i februar 2001 iværksatte kommissionen en høring om, hvorvidt gruppefritagelsen for konsultationer om takster for ruteflyvning med passagerer bør opretholdes i sin nuværende form. kommissionen modtog svar fra medlemsstater, flyselskaber, rejsebureauer og forbrugergrupper.(3) størstedelen af de adspurgte var af den opfattelse, at den internationale luftsfartssammenslutnings (iata's) passagertakstkonferencer sikrer store fordele i form af interlining, og at disse fordele ikke kunne opnås med noget andet mindre restriktivt system. selv om størstedelen af de adspurgte erkendte, at en ophævelse af gruppefritagelsen for passagertakstkonferencer ikke ville betyde et fuldstændigt ophør af interlining, mente mange, at forbrugerne uden takstkonferencer ville have et mindre udvalg af fleksible takster, og mindre selskaber ville have færre interliningmuligheder og derfor finde det vanskeligere at konkurrere. visse af de adspurgte mente imidlertid, at efterhånden som flyselskabernes samarbejde udviklede sig, ville deres samarbejdsaftaler og bilaterale produkter i det mindste på længere sigt yde de samme fordele som iata-interlining.