Results for driftsackumuleringsplan translation from Swedish to English

driftsackumuleringsplan
service accumulation schedule

underhåll av motorer som väljs ut för provning enligt en driftsackumuleringsplan
maintenance on engines selected for testing over a service accumulation schedule

tillverkaren ska då utarbeta en reviderad driftsackumuleringsplan som ska godkännas av typgodkännandemyndigheten.
the revised service accumulation schedule shall be prepared by the manufacturer and agreed by the type approval authority.

driftsackumuleringsplan åldrandecykel och driftsackumuleringsintervall för att fastställa försämringsfaktorerna för en familj av motorer med likvärdiga efterbehandlingssystem.
"service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;

efter stabiliseringsperioden ska motorn köras enligt den driftsackumuleringsplan som tillverkaren valt enligt punkt 3.2.
after stabilisation, the engine shall be run over the service accumulation schedule selected by the manufacturer, as described in paragraph 3.2.

förslagsvis kan tillverkare som producerar små mängder motorer använda fasta försämringsfaktorer istället för att genomföra en driftsackumuleringsplan.
it will be proposed that manufacturers who produce engines in small batches may use fixed deterioration factors instead of conducting a service accumulation schedule.

2.58. driftsackumuleringsplan åldringscykel och driftsackumuleringsintervall för att fastställa försämringsfaktorerna för en familj av motorer med liknande efterbehandlingssystem.
"service accumulation schedule" means the ageing cycle and the service accumulation period for determining the deterioration factors for the engine-after-treatment system family;

efter stabiliseringsperioden körs motorn enligt den driftsackumuleringsplan som tillverkaren valt och som beskrivs ovan i punkt 3.2.
after stabilisation, the engine will be run over the service accumulation schedule selected by the manufacturer, as described in section 3.2 above.

i bilagan beskrivs också utsläppsrelaterat och icke-utsläppsrelaterat underhåll som utförs på motorer som följer en driftsackumuleringsplan.
this annex also details the emission and non-emission-related maintenance that will be carried out on engines undergoing a service accumulation schedule.

allt utsläppsrelaterat planerat underhåll som utförs under en driftsackumuleringsplan skall genomföras efter samma eller motsvarande körsträckor som anges i underhållsanvisningarna för det tunga fordonet eller motorn.
all emission-related scheduled maintenance for purposes of conducting a service accumulation schedule must occur at the same or equivalent distance intervals that will be specified in the manufacturer’s maintenance instructions to the owner of the heavy-duty vehicle or heavy-duty engine.

i denna punkt beskrivs utsläppsrelaterat planerat underhåll som skall utföras under en driftsackumuleringsplan och tas med i de anvisningar för underhåll som ges till ägare av nya tunga fordon och motorer.
this section specifies emission-related scheduled maintenance for the purpose of conducting a service accumulation schedule and for inclusion in the maintenance instructions furnished to owners of new heavy-duty vehicles and heavy-duty engines.

denna bilaga innehåller en utförlig beskrivning av de förfaranden som tillämpas för att välja ut de motorfamiljer som skall provas under en driftsackumuleringsplan för att fastställa försämringsfaktorer.
this annex details the procedures for selecting a family of engines to be tested over a service accumulation schedule for the purpose of determining deterioration factors.

det står tillverkaren fritt att välja en lämplig driftsackumuleringsplan som kan bygga på uppgifter som inhämtats från fordon i drift utrustade med huvudmotorn eller en annan motor från samma familj, eller som grundar sig på en i förväg uppställd plan för motordynamometer.
the manufacturer will have the flexibility to choose an appropriate service accumulation schedule which may be based on data collected from vehicles in service that are equipped with the parent engine or an engine from that family, or based on a pre-defined engine dynamometer schedule.

i en motor som valts ut för provning enligt en driftsackumuleringsplan skall reparationer av komponenter andra än motorn, avgasreningssystemet och bränslesystemet endast utföras om det uppstår fel på någon komponent eller i motorsystemet.
repairs to the components of an engine selected for testing over a service accumulation schedule other than the engine, emission control system or fuel system shall be performed only as a result of part failure or engine system malfunction.

om själva motorn, avgasreningssystemet eller bränslesystemet får något fel under pågående driftsackumuleringsplan, ska driftsackumuleringen anses vara ogiltig och en ny driftsackumulering ska inledas med ett nytt motorsystem, utom om de bristfälliga komponenterna ersätts med motsvarande komponenter som har utsatts för samma antal timmar av driftsackumulering.
if the engine itself, the emission control system or the fuel system fail during the service accumulation schedule, the service accumulation shall be considered void, and a new service accumulation shall be started with a new engine system, unless the failed components are replaced with equivalent components that have been subject to a similar number of hours of service accumulation.

försämringsfaktorerna för en familj av motorer med likvärdiga efterbehandlingssystem slås fast för de valda motorerna med stöd av en driftsackumuleringsplan som omfattar periodiska bestämningar av gas- och partikelformiga utsläpp genom nrsc- och nrtc-provningar.
deterioration factors applicable to an engine-after-treatment system family are developed from the selected engines based on a service accumulation schedule that includes periodic testing for gaseous and particulate emissions over the nrsc and nrtc tests.

motorer med liknande efterbehandlingssystem: motorer som tillhör samma motorfamilj och som en tillverkare dessutom sammanfört i en undergrupp av motorer med samma slags system för efterbehandling av avgaser för att med hjälp av en driftsackumuleringsplan kunna bestämma försämringsfaktorerna i enlighet med bilaga ii till kommissionens direktiv 2005/78/eg av den 14 november 2005 om genomförande av europaparlamentets och rådets direktiv 2005/55/eg om tillnärmning av medlemsstaternas lagstiftning om åtgärder mot utsläpp av gas- och partikelformiga föroreningar från motorer med kompressionständning som används i fordon samt mot utsläpp av gasformiga föroreningar från motorer med gnisttändning drivna med naturgas eller gasol vilka används i fordon och om ändring av bilagorna i-iv samt bilaga vi till det direktivet och kontrollera att de uppfyller kraven på fordon och motorer i drift enligt bilaga iii till direktiv 2005/78/eg.motorsystem: motorn, avgasreningssystemet och kommunikationsgränssnittet (hårdvara och meddelanden) mellan motorns elektroniska styrenhet(er) och andra eventuella styrdon för drivaggregat och fordonssystem.
“engine-aftertreatment system family” means, for testing over a service accumulation schedule to establish deterioration factors according to annex ii to commission directive 2005/78/ec implementing directive 2005/55/ec of the european parliament and of the council on the approximation of the laws of the member states relating to the measures to be taken against the emission of gaseous and particulate pollutants from compression-ignition engines for use in vehicles, and the emission of gaseous pollutants from positive ignition engines fuelled with natural gas or liquefied petroleum gas for use in vehicles and amending annexes i, ii, iii, iv and vi thereto and for checking the conformity of in-service vehicles/engines according to annex iii to directive 2005/78/ec, a manufacturer’s grouping of engines that comply with the definition of engine family but which are further grouped into engines utilising a similar exhaust after-treatment system;“engine system” means the engine, the emission control system and the communication interface (hardware and messages) between the engine system electronic control unit(s) (eecu) and any other powertrain or vehicle control unit;