Results for polygonalformade translation from Swedish to Polish

de två polygonalformade passiva displayerna är inte enbart ett lyxigt stilfullt element, utan också ett viktigt sätt att förbättra fordonsgränssnittet.
dwa pasywne wyświetlacze w kształcie wielokątów nie stanowią jedynie elementu luksusowego wykończenia wnętrza, w znaczący sposób usprawniając komunikację pomiędzy człowiekiem a pojazdem.

föraren behöver inte bläddra genom komplicerade menyer, eftersom den önskade informationen omedelbart finns tillgänglig.det började med en fråga: vad vill kunder ha i en medelstor sportbil? det slutade med ett helt nytt koncept…det vill säga, en bil. som ett svar på forskning om behov och önskningar avseende det snabbt växande segmentet medelstora suv, startade johnson controls från noll för att utveckla en ny fordonsinteriör och grundade sina beslut på konsumenternas behov av ergonomisk bekvämlighet och flexibel interiör. och i och med att man höll sig till johnson controls allmänna målsättning, spelade konceptbilen ut förmågan att leverera global samverkan. genom att utnyttja tekniker som skapats av johnson controls verksamheter världen över, liksom hållbara lösningar, erbjuder konceptbilen tillverkare mer miljömedvetna och effektiva lösningar. konceptbilen erbjuder ett antal innovationer som är färdiga att inkorporeras i tillverkarnas produktion nu. här följer bara ett smakprov på några av de funktioner som bakats in i konceptet: rymliga säten. konceptet använder johnson controls smala säte (slim seat) för framsäten, som ger mer utrymme inne i bilen eftersom dess tunna ryggstöd tar mindre plats. det erbjuder säkerhets- och komfortfunktioner såsom en aktiv huvudspärr och stöd för korsryggen. som grädde på moset ger det nya vibrationsdämpande skumgummit i sätet ännu större bekvämlighet. forskningen visade att en majoritet av användare av medelstora suv antingen samåker eller kör själv och inte har något behov av baksäten. alternativet att transportera passagerare är ändock attraktivt, så johnson controls koncept visar upp en flexibel andrarad med säten. plus att baksätena går att fälla ihop vilket gör sätena osynliga när de inte används. en enkel knappmekanism låser upp och fäller upp sätet när så behövs. ett annat plus: sätesryggen är delad så att ett säte kan fällas ihop åt gången. osynliga säten erbjuder det allra bästa när det gäller säten och förvaringsflexibilitet, vilket ger mer förvaringsutrymme och sliter mindre på baksätena, eftersom passagerare inte längre behöver placera tunga föremål på baksätet under bilfärden. extra stil. det generella harmoniska intrycket är färgnyansernas och de använda materialens förtjänst. teman som natur och stadsliv återspeglas i samspelet mellan material, färger och ljuseffekter i interiören. grovsand och naturmaterial visar upp naturtemat, medan färger och ljuseffekter speglar stadens aspekter. insticksbart hybridbatteri. konceptbilen står för miljöansvar och erbjuder ett litiumjonbatteri som garanterar lägre utsläppskvot och mindre beroende av fossila bränslen. pekskärm för luftkonditionering med animerade bilder. denna komponent tillåter eliminering av mer än 20 mekaniska knappar eller handtag och strömlinjeformar interiörens utseende medan det ger ett mer bekvämt gränssnitt. passiv öppningsfunktion. när föraren närmar sig bildörren med nyckeln, låses dörren upp automatiskt och dörren går att öppna utan att fysiskt sätta i eller vrida om nyckeln. när föraren satt sig i förarsätet, går det att starta motorn genom att trycka på startknappen. repsäkra ytor. pp ytor med tunn film och kantskinn (thin film and rim skin) ger högkvalitetsytor som bör förbättra komponentens repmotstånd och matta utseende hybrid instrumentkluster. konceptet kommer med en display som förenar den analoga och digitala världen - digitala bilder kan nämligen visas på den analoga instrumentklustern och ökar den mängd information som föraren ser åt gången. det bästa är ändå att tekniken tillåter helt analog, analog/digital kombination eller helt digitala avläsningar, vilket erbjuder det allra bästa avseende flexibilitet för tillverkarna. två mindre segmentdisplayer till vänster och höger om instrumentklustern medger dessutom att olika typer av information presenteras. denna information går att ändra genom att föra displayerna upp eller ner. en display visar bränsletank och temperaturavläsningar medan de andra displayerna ger detaljer om navigering och motorhastighet. de två polygonalformade passiva displayerna är inte enbart ett lyxigt stilfullt element, utan också ett viktigt sätt att förbättra fordonsgränssnittet. föraren behöver inte bläddra genom komplicerade menyer, eftersom den önskade informationen omedelbart finns tillgänglig.
kierowca nie musi przedzierać się przez skomplikowane menu, ponieważ żądane informacje są od razu dostępne.zaczęło się od pytania: czego konsumenci oczekują od suv'a średnich rozmiarów? a wyniknęła z tego zupełnie nowa koncepcja, to znaczy samochód. w odpowiedzi na oczekiwania w stosunku do szybko rozwijającego się segmentu średniej wielkości suv'ów, johnson controls podjęła się zaprojektowania od zera nowego wnętrza takiego pojazdu, opierając swoje decyzje na ergonomii i komforcie, których oczekują klienci. i, zgodnie z ogólnymi założeniami firmy johnson controls, ten samochód koncepcyjny umożliwił wykorzystanie współdziałania o charakterze globalnym. czerpiąc z tego, co najlepsze w technologii oraz z rozwiązań dla równowagi ekologicznej, opracowanych przez johnson controls, pojazd oferuje producentom bardziej przyjazne dla środowiska i wydajne rozwiązania. samochód koncepcyjny oferuje całą masę innowacji, które już dzisiaj mogą zostać wprowadzone w autach produkowanych seryjnie. oto przykłady zaledwie kilku rozwiązań w ramach tej koncepcji: przestronność siedzenia. w samochodzie zastosowano siedzenia slim seat firmy johnson controls, które oferują więcej miejsca w kabinie ze względu na cienkie oparcia, zabierające mniej miejsca. mają one wiele udogodnień poprawiających bezpieczeństwo i komfort, takich jak aktywne zagłówki czy podparcie lędźwiowej części kręgosłupa. do tego wszystkiego nowa, zastosowana w siedzisku, tłumiąca wibracje gąbka zapewnia jeszcze więcej komfortu. badania wykazały, że znaczna większość użytkowników średniej wielkości suv'ów podróżuje zwykle sama lub z jednym pasażerem, co stawia pod znakiem zapytania potrzebę instalacji tylnych siedzeń. nadal jednak możliwość przewożenia pasażerów wydaje się być atrakcyjna, dlatego koncepcja firmy johnson controls zakłada łatwy w dostosowaniu do potrzeb drugi rząd siedzeń. dodaktowo, są one składane, czyniąc tylny rząd "niewidocznym", gdy jest nieużywany. w razie potrzeby można rozłożyć siedzenia przez naciśnięcie jednego przycisku. dodatkowy plus: oparcie jest dzielone, dlatego można złożyć pojedyncze siedzenie. niewidoczne siedzenia to szczyt osiągnięć jeśli chodzi o aranżację wnętrza i przestrzeni bagażowej, dający więcej przestrzeni i zmniejszający zużycie tylnych siedzeń, ponieważ pasażerowie nie muszą już kłaść na nich ciężkich bagaży. więcej stylu. ogólne wrażenie harmonii uzyskano dzięki zastosowaniu specjalnie dobranych kolorów i materiałów. motywy natury oraz miasta przeplatają się w materiałach, kolorystyce i efektach świetlnych zastosowanych we wnętrzu. gruboziarnista faktura i naturalne materiały odzwierciedlają motyw natury, podczas gdy kolory i oświetlenie to aspekty miejskie. napęd hybrydowy: samochód koncepcyjny oferuje przyjazny dla środowiska, litowo-jonowy akumulator, zapewniający mniejszą emisję spalin oraz zależność od paliw kopalnych. klimatyzacja z ekranem dotykowym, wyposażonym w animację. umożliwia to rezygnację z ponad 20 przycisków mechanicznych i gałek, wygładzając w ten sposób wnętrze i oferując wygodniejszy interfejs obsługi. system pasywnego otwierania. gdy kierowca zbliży się do pojazdu z kluczykiem, drzwi otworzą się automatycznie, bez potrzeby wkładania i przekręcania kluczyka. gdy kierowca siedzi już w fotelu, uruchomienie auta to jedynie kwestia wciśnięcia przycisku. odporne na zarysowania powierzchnie. powierzchnie w technologii pp thin film i rim skin zwiększają odporność na zarysowania oraz charakteryzują się matowym wyglądem. hybrydowy zestaw wskaźników. w samochodzie zastosowano wskaźniki, które stanowią połączenie świata analogowego z cyfrowym - mianowicie, cyfrowe obrazy mogą być wyświetlane na analogowym zestawie wskaźników, zwiększając liczbę widocznych dla kierowcy informacji. a co najlepsze, technologia ta umożliwia wyświetlanie informacji wyłącznie analogowo, w kombinacji analogowo cyfrowej lub wyłącznie cyfrowo, dając producentom maksymalną elastyczność. ponadto, dwa małe wyświetlacze z obu stron zestawu wskaźników mogą wyświetlać różnego rodzaju informacje. informacje te można przewijać, naciskając na wyświetlacze. jeden może pokazywać stan baku i temperaturę, podczas gdy drugi pokazuje informacje z systemu nawigacji oraz aktualną prędkość pojazdu. dwa pasywne wyświetlacze w kształcie wielokątów nie stanowią jedynie elementu luksusowego wykończenia wnętrza, w znaczący sposób usprawniając komunikację pomiędzy człowiekiem a pojazdem. kierowca nie musi przedzierać się przez skomplikowane menu, ponieważ żądane informacje są od razu dostępne.