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partikelemissionen
emissões particulares

Überwachung von partikelemissionen
vigilância das partículas

werte für partikelemissionen im allgemeinen.
valores para emissões de partículas em geral.

die partikelemissionen sind folgendermaßen zu berechnen:
a emissão específica de partículas deve ser calculada segundo a seguinte fórmula:

berechnung der partikelemissionen (nur fÜr diesel­motoren)
cÁlculo das emissÕes de partÍculas (apenas motores diesel)

systeme zur probeentnahme von gasfÖrmigen und partikelemissionen
sistemas de recolha de amostras de gÁs e de partÍculas

partikelemissionen können die menschliche gesundheit schädigen.
as emissões de partículas podem ser prejudiciais para a saúde.

- emissionen von benzinmotoren mit direkteinspritzung, einschließlich partikelemissionen;
- emissões de motores a gasolina de injecção directa, incluindo emissões de partículas,

partikelemissionen, insbesondere mikro- und metallpartikel, in die luft;
emissões de partículas, incluindo micro-partículas e metais, para a atmosfera;

bei partikelemissionen ist nur das vollstrom-verdünnungsverfahren als bezugssystem zugelassen.
no que diz respeito às emissões de partículas, apenas o sistema de diluição do fluxo total é reconhecido como sistema de referência.

d) verminderung der abgas- und partikelemissionen von kompressionszündungsmotoren in lokomotiven.
d) reduzir os gases de escape e as emissões de partículas provenientes de motores de ignição por compressão das locomotivas.

dabei liegt der schwerpunkt auf der verminderung der mit dieselkraftstoff verbundenen partikelemissionen.
a tónica é colocada na redução das emissões de partículas diesel.

die spezifischen partikelemissionen pt (g/kwh) sind folgendermaßen zu berechnen1:
calcula-se a emissão específica de partículas pt (g/kwh) do seguinte modo1:

die wichtigste quelle der partikelemissionen aus holz ist die traditionelle verfeuerung im kleinen maßstab.
as fontes mais importantes das emissões de partículas da madeira são as tradicionais utilizações em pequena escala.

2005 werden euro-iv-standards mit sehr niedrigen grenzwerten für partikelemissionen eingeführt.
em 2005, serão implementadas as normas euro iv com valores‑limite muito baixos no que diz respeito às emissões de partículas.

die gegenwärtigen partikelemissionen in städten müssen schätzungen zufolge um rund 50 % verringert werden.
no caso das partículas, calcula-se que as emissões urbanas diminuam cerca de 50% em relação aos níveis actuais.

besonders dringend sind mangels gesicherter wissenschaftlicher grundla­gen neue erkenntnisse über die gesundheitlichen auswirkungen von partikelemissionen erforderlich.
especialmente urgentes, por falta de uma base científica comprovada, são as questões do impacto das partículas na saúde.

die schwefelemissionen von flüssigen brennstoffen können zusammen mit den partikelemissionen wirken und ernsthafte gesundheitliche schädigungen hervorrufen.
as emissões de enxofre de determinados combustíveis líquidos podem ter um efeito conjugado com as emissões corpusculares e causar sérios prejuízos à saúde.

bei modernen anlagen können niedrigere partikelemissionen erreicht werden, aber die ausgestoßenen partikel können sehr fein sein.
nas instalações modernas, é possível atingir níveis baixos de emissão de partículas, mas as partículas emitidas podem ser muito finas.

hauptmerkmal der verordnung ist die verschärfung der grenzwerte für die stickstoffoxid (nox)- und partikelemissionen von kraftfahrzeugen.
o principal aspecto do presente regulamento reside no facto de que impõe uma nova redução dos limites de emissão de partículas e óxidos de azoto (nox) pelos veículos.