Usted buscó: variable compression ratio (Inglés - Checo)

compression ratio
kompresní poměr

ε[-] compression ratio.
ε[-] kompresní poměr.

compression ratio (2):
kompresní objemový poměr2:

volumetric compression ratio
kompresní objemový poměr

volumetric compression ratio:.
kompresní poměr:

volumetric compression ratio: …
objemový kompresní poměr: …

volumetric compression ratio (²):.
kompresní objemový poměr2

volumetric compression ratio [11] …
kompresný pomer objemový [11] …

piston displacement and compression ratio;
zdvihový objem válce a kompresní poměr

the compression ratio for d16g is 17.3:1.
kompresní poměr motoru d16g je 17,3:1.

19.id610 the compression ratio of the compressor.
19.id610 kompresní poměr kompresoru.

a "pulse compression" ratio exceeding 150; or
poměr „komprese impulsů“ vyšší než 150 nebo

compression ratio adjustable by a simple change in control software
kompresní poměr lze nastavit jednoduchou změnou nastavení software

this is due to the compression ratios of qcow2.
to je možné díky kompresním poměrům qcow2.

divx definition: divxnetworks creates the mpeg4 format. it has high compression ratio with keeping the high video quality.
divx definice: divxnetworks vytváří formátu mpeg4. má vysoký kompresní poměr při zachování vysoké kvality obrazu.

because the compression ratio εc in the fan is very small is better to describe the transformation energy based on the increase stagnation pressure Δpc:
protože kompresní poměr εc ventilátoru je velmi malý je lepší transformaci energie popisovat na základě zvýšením celkového tlaku plynu Δpc:

depending on the filler content of the material, it is only necessary to coordinate the compression ratio of the screw and the geometry of the non-return valve.
v závislosti na podílu plniva v materiálu je nutno pouze přizpůsobit kompresní poměr šneku a geometrii zpětného ventilu.

first create a hard disk image, (this image will be minimal and only grow as required due to qcow2 compression ratios):
napřed vytvořte obraz pevného disku (tento obraz bude malý a bude narůstat, jak bude potřeba, díky kompresním poměrům qcow2):

from 1 october 1990, member states may prohibit the entry into service of vehicles fitted with a positive ignition engine whose fuel requirements do not meet the provisions of the annexes to directive 70/220/eec, as amended by this directive, except where the manufacturer provides a certificate accepted by the technical service which issued the initial emission type-approval stating that adapting such vehicles to the new fuel requirement entails major engineering changes, namely a change in material specification of the inlet or exhaust valve seats or a reduction in the compression ratio, or an increase in the engine capacity to compensate for power loss ; in which case, such a ban is possible only from the dates laid down in article 2 (3).
od 1. října 1990 členské státy mohou zakázat první uvedení do provozu vozidla se zážehovým motorem, pokud požadavky na palivo motoru nesplňují požadavky příloh směrnice 70/220/ehs ve znění této směrnice, s výjimkou případu, kdy výrobce předloží osvědčení, které bude přijato technickým orgánem, jenž udělil původní schválení typu z hlediska emisí, a v němž se prohlašuje, že přizpůsobení vozidla novým požadavkům z hlediska paliva vyžaduje větší technické změny, zvláště změnu ve vlastnostech materiálů sedel sacích nebo výfukových ventilů, nebo zmenšení kompresního poměru, nebo zvýšení schopnosti motoru ke kompenzaci ztráty výkonu; v tomto případě může tento zákaz platit od lhůt uvedených v čl. 2 odst.