Usted buscó: boeing (Polaco - Alemán)

boeing
boeing

boeing 747
jumbojet

Źródło: baza danych boeing
quelle: boeing-datenbank

więc co to tam robił boeing?
also was hat die boeing dort gemacht?

bell-boeing v-22 osprey (z ang.
die v-22 osprey (engl.

po raz pierwszy został zastosowany w samolotach boeing 767.
der erste einsatz erfolgte 1981 in der boeing 767.

(sprawa nr comp/m.4241 — boeing/aviall)
(sache comp/m.4241 — boeing/aviall)

tytuł : Środek na rzecz boeing Česká oraz boeing company
titel : maßnahme zugunsten von boeing Česká und the boeing company

cała flota z wyjątkiem: 1 statku powietrznego typu boeing b767-200
gesamte flotte mit ausnahme von: 1 luftfahrzeug des musters boeing b767-200

cała flota z wyjątkiem jednego statku powietrznego typu boeing b-767-200
gesamte flotte mit ausnahme von: 1 luftfahrzeug des musters boeing b767-200

cała flota z wyjątkiem: 1 statku powietrznego typu boeing b-767-200
gesamte flotte mit ausnahme von: 1 luftfahrzeug boeing b767-200

973 o řešení situace ve společnosti aero vodochody a.s. a podmínkách ukončení účasti společnosti the boeing company v této společnosti
973 o řešení situace ve společnosti aero vodochody a.s. a podmínkách ukončení účasti společnosti the boeing company v této společnosti

cała flota z wyjątkiem trzech statków powietrznych typu boeing b-777 i czterech statków powietrznych typu boeing b-737-700
gesamte flotte mit ausnahme von: 3 luftfahrzeuge des musters boeing b777 und 4 luftfahrzeuge des musters boeing b-737-700

firma ta eksploatuje flotę złożoną z 9 maszyn boeing 737 i 767 i realizuje loty do europy południowo-wschodniej, stanów zjednoczonych i na daleki wschód.
das unternehmen unterhält eine flotte von 9 boeing 737 und 767 für flüge nach südosteuropa, den usa und dem fernen osten.

nawet jeśli istnieją pewne opóźnienia w realizacji programu b787, boeing otrzymał wsparcie finansowe ze strony nasa i darpa w celu dokonania skoku technologicznego, jaki stanowi przejście do stosowania materiałów kompozytowych.
trotz gewisser verzögerungen im b787-programm hat boeing finanzhilfen seitens der nasa und vom us-amerikanischen institut zur erforschung zukunftsorientierter projekte für die ver­teidigung (darpa) erhalten, um den technologischen quantensprung hin zum einsatz von verbundwerkstoffen zu vollziehen.

w szczególności podstawowe błędy popełnione w programach obsługi technicznej doprowadziły do poważnych przypadków pominięcia w programach wyposażenia związanego z bezpieczeństwem w statkach powietrznych typu airbus a320 i transportowcach typu boeing 747-200.
insbesondere wurden bei den instandhaltungsprogrammen grundlegende fehler gemacht, die zu wichtigen lücken in den programmen für die sicherheitsausrüstung der airbus-a-320-flotte und des frachtflugzeugs boeing 747-200 führten.

podstawa prawna: usnesení vlády České republiky ze dne 6. října 2004 č. 973 o řešení situace ve společnosti aero vodochody a.s. a podmínkách ukončení účasti společnosti the boeing company v této společnosti
rechtsgrundlage: usnesení vlády České republiky ze dne 6. října 2004 č. 973 o řešení situace ve společnosti aero vodochody a.s. a podmínkách ukončení účasti společnosti the boeing company v této společnosti

cała flota z wyjątkiem statków powietrznych typu boeing b-767, statków powietrznych typu boeing b-757, statków powietrznych typu airbus a319/320/321
gesamte flotte mit ausnahme von: luftfahrzeug des musters boeing b767, luftfahrzeug des musters boeing b757, luftfahrzeug des musters airbus a319/320/321

6.7.1 w ciągu 10 najbliższych lat powinniśmy spodziewać się końca duopolu boeing-airbus w tym sektorze strategicznym, który reprezentowałby ok. 65% z 29 400 nowych samolotów, jakie mają zostać zbudowane do 2027 r. (liczba rzędu 19 160 samolotów)12, ale tylko 40% ich wartości, co świadczy o wzmożonej konkurencji i silnej presji na poziom cen tego typu maszyn.
6.7.1 in den kommenden zehn jahren sollte die doppelherrschaft von airbus und boeing in diesem strategischen sektor ein ende nehmen, auf den rund 65% der 29 400 bis 2027 herzustellenden luftfahrzeuge (sprich 19 160 stück)12, wertbezogen allerdings nur 40% entfallen; dies zeugt von einem gesteigerten wettbewerb und einem höheren druck auf den preis für diesen luftfahrzeugtyp.