Réalisées par des traducteurs professionnels, des entreprises, des pages web ou traductions disponibles gratuitement.
the photodetector output as read on the indicating meter shall be a linear function of the light intensity of the photsensitive area.
Η ισχύς του φωτοανιχνευτή, η οποία καταδεικνύεται στο όργανο ένδειξης, πρέπει να αποτελεί γραμμική συνάρτηση της φωτεινής έντασης της φωτοευαίσθητης επιφάνειας.
angular or rotational accelerometers specified to function at linear acceleration levels exceeding 100 g.
Γωνιακά ή περιστροφικά επιταχυνσίμετρα προδιαγεγραμμένα ώστε να λειτουργούν σε επίπεδα γραμμικής επιτάχυνσης άνω των 100 g.
the trend() function calculates a sequence of values based on a linear regression of known value pairs.
Η συνάρτηση trend () υπολογίζει μια ακολουθία τιμών με βάση τη γραμμική παλινδρόμηση γνωστών ζευγών τιμών.
(2) utility parameter based limit curve: a linear function provides the co2 limit as a function of vehicles' utility (mass or footprint).
(2) Οριακή καμπύλη βασιζόμενη σε παράμετρο χρηστικότητας: γραμμική συνάρτηση παρέχει το όριο co2 σε σχέση με τη χρηστικότητα (μάζα ή αποτύπωμα) των οχημάτων.
in case of option 2 “utility parameter” assumptions on ami are crucial in the definition of the linear function in order to ensure that the 130 g co2/km target will be delivered and not under or over achieved.
Στην περίπτωση της εναλλακτικής λύσης 2, παραδοχές με “παράμετρο χρηστικότητας” για την aΑm είναι ζωτικής σημασίας για τον καθορισμό της γραμμικής συνάρτησης ώστε να εξασφαλιστεί ότι ο στόχος 130 g co2/km θα επιτευχθεί χωρίς υστέρηση ή υπέρβαση.
less (better) than 0,1° per hour when specified to function at linear acceleration levels below 12 g; or
Μικρότερη (καλύτερη) από 0,1° ανά ώρα όταν προορίζεται να λειτουργήσει σε γραμμική επιτάχυνση που δεν υπερβαίνει τα 12 g, ή
calls on the ec to give further consideration to the proposed linear function (i.e. the % slope), bearing in mind that opting for a 60% slope entails a 4.6g surplus of co2 for passenger cars.
καλεί την Επιτροπή να επανεξετάσει την πρόταση περί γραμμικής συνάρτησης (δηλαδή το ποσοστό της κλίσης), επισημαίνοντας ότι ένα ποσοστό της τάξεως του 60% συνεπάγεται επιπλέον εκπομπές 4,6 g co2 για τα επιβατηγά αυτοκίνητα.