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kočnica

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Croate

Finnois

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Croate

mehanička kočnica

Finnois

mekaaninen jarru

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Croate

kočnica na kotaču

Finnois

pyörän jarru

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Croate

kočnica za slučaj opasnosti

Finnois

hätäjarru

Dernière mise à jour : 2014-11-13
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Croate

pomoćna naprava za otpuštanje kočnica

Finnois

ylimääräinen vapautuslaite

Dernière mise à jour : 2014-11-14
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Croate

za dodatno osiguranje zaustavne snage, neovisno o temperaturi kočnica, diskovi su obloženi mikronskim oblogama koje proizvodi lexus.

Finnois

pysäytystehon takaamiseksi kaikilla jarrujen lämpötiloilla levyjä puristetaan lexuksen suunnittelemilla suurikitkaisilla mikronipaloilla.

Dernière mise à jour : 2011-04-13
Fréquence d'utilisation : 1
Qualité :

Référence: IATE

Croate

kočnice koriste i dizajn potpuno plutajućeg diska koji omogućava iskrivljenje diska na visokim temperaturama za bolju apsorpciju, te osigurava 20% veću učinkovitost hlađenja.oni sprijeda imaju promjer od 390 mm i drže ih jednodijelne, aluminijske kočione čeljusti sa šest klipova, dok oni straga imaju promjer od 360 mm i drže ih jednodijelne, aluminijske kočione čeljusti sa četiri klipa. za dodatno osiguranje zaustavne snage, neovisno o temperaturi kočnica, diskovi su obloženi mikronskim oblogama koje proizvodi lexus. kočnice koriste i dizajn potpuno plutajućeg diska koji omogućava iskrivljenje diska na visokim temperaturama za bolju apsorpciju, te osigurava 20% veću učinkovitost hlađenja.

Finnois

jarrukokonaisuuteen kuuluu myös täysin kelluva jarrulevy, jonka ansiosta jarrulevyn vääntyminen korkeissa lämpötiloissa voidaan paremmin absorboida, ja joka parantaa jäähdytystehoa 20 %.etujarrulevyjen läpimitta on 390 mm ja niitä puristetaan kuusimäntäisillä vastakkain asennetuilla yksilohkoisilla alumiinijarrusatuloilla. takajarrulevyjen läpimitta on 360 mm ja niitä puristetaan nelimäntäisillä vastakkain asennetuilla yksilohkoisilla alumiinijarrusatuloilla. pysäytystehon takaamiseksi kaikilla jarrujen lämpötiloilla levyjä puristetaan lexuksen suunnittelemilla suurikitkaisilla mikronipaloilla. jarrukokonaisuuteen kuuluu myös täysin kelluva jarrulevy, jonka ansiosta jarrulevyn vääntyminen korkeissa lämpötiloissa voidaan paremmin absorboida, ja joka parantaa jäähdytystehoa 20 %.

Dernière mise à jour : 2011-04-13
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Référence: IATE

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