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Infos

Suédois

belastningskapacitet

Français

capacité de chargement

Dernière mise à jour : 2014-11-14
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Référence: IATE

Suédois

full belastningskapacitet

Français

capacité à pleine charge

Dernière mise à jour : 2014-11-13
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Référence: IATE

Suédois

teoretisk belastningskapacitet

Français

capacité de charge théorique

Dernière mise à jour : 2014-11-14
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Suédois

förändring av belastningskapacitet (%)

Français

variation de la capacité de charge (%)

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

belastningskod (li) och belastningskapacitet (kg)

Français

indices de capacité de charge (li) et masses correspondantes (kg)

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

lista med belastningskoder och motsvarande belastningskapacitet

Français

liste des indices de capacitÉ de charge et des masses correspondantes

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Référence: IATE

Suédois

bilaga 4 – lista med belastningskoder och motsvarande belastningskapacitet

Français

annexe 4 — liste des indices de capacité de charge et des masses correspondantes

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

med en belastningskapacitet av 580 kg motsvarande belastningsindex 89 i tillägg 2,

Français

possédant une capacité de charge de 580 kg, ce qui correspond à l'indice de charge 89 figurant à l'appendice 2,

Dernière mise à jour : 2017-04-08
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Suédois

fordonskarosserierna ska utformas och konstrueras så att fordonet även vid full belastningskapacitet kan framföras på ett säkert och stadigt sätt.

Français

les châssis des véhicules sont conçus et construits de façon à permettre la conduite du véhicule de manière sûre et stable, même à pleine capacité.

Dernière mise à jour : 2017-04-08
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Suédois

belastningskapacitetens förändring med hastigheten: en alternativ belastningskapacitet för däcket då det används vid annan hastighet än den som anges av hastighetskoden i den normala driftsbeskrivningen.

Français

“variation de la capacité de charge en fonction de la vitesse”, autre valeur de capacité de charge du pneumatique lorsqu'il est utilisé à une vitesse différente de celle donnée par le code de vitesse dans la description de service normale.

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

belastningskapacitet 3 250 kg vid enkelmontage och 2 900 kg vid dubbelmontage, vilket motsvaras av belastningsindex 149 respektive 145 enligt tillägg 2,

Français

possédant une capacité de charge de 3 250 kg en simple et de 2 900 kg en jumelé, ce qui correspond respectivement aux indices de capacité de charge 149 et 145 figurant à l'appendice 2,

Dernière mise à jour : 2017-04-08
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Suédois

driftsbeskrivning som skall omfatta: 3.2.4.l en angivelse av däckets nominella belastningskapacitet uttryckt enligt den belastningskod som föreskrivs i punkt 2.33.

Français

une indication de la capacité nominale de charge du pneumatique sous forme de l'indice de charge prescrit au paragraphe 2.33;

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

en angivelse av däckets belastningskapacitet(er) uttryckt(a) som belastningskod(er) enligt punkt 2.32.

Français

une indication de la (des) capacité(s) de charge du pneumatique sous forme de l'indice ou des indices de charge prescrits au paragraphe 2.32;

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

en angivelse av däckets nominella belastningskapacitet(er) uttryckt(a) som belastningskod(er) enligt punkt 2.32.

Français

une indication de la (des) capacité(s) nominale(s) de charge du pneumatique sous forme de l'indice (des indices) de charge prescrit(s) au paragraphe 2.32;

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Suédois

ett däck kan ha fler än en belastningskod för att ange belastningskapacitet när det används som singel- respektive tvillinghjul eller för att ange en alternativ belastningskapacitet (unique point) då en belastningsförändring enligt punkt 2.35 och bilaga 8 till dessa föreskrifter inte är tillåten.

Français

un pneumatique peut avoir plus d'un indice de charge pour indiquer sa capacité de charge lorsqu'il est utilisé en montage simple ou en montage jumelé, ou pour indiquer une autre capacité de charge (point unique) pour laquelle une variation de charge, selon le paragraphe 2.35 et l'annexe 8 du présent règlement, n'est pas autorisée.

Dernière mise à jour : 2014-11-05
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Référence: IATE

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