Hai cercato la traduzione di dwt da Estone a Greco

dwt. pl
dwt. pl

laev dwt 2774
Σκάφος, νεκρού φορτίου 2774

dwt = kandevõime
dwt = νεκρό φορτίο.

dwt.) umbes:
dwt.) για αυτόν τον σχηματισμό είναι περίπου:

dwt max [t] [2]
dwt max [2] [t]

dwt - dreamweaveri malli rakendamine
dwt - Εφαρμογή προτύπου dreamweaver

dwt skript rakendab tegelikud dreamweaveri mallid kõigile sinu projekti failidele. kirjuta selleks projekti tÄielik asukoht ja määra, kus asub skript dwt. pl.
Το σενάριο dwt θα εφαρμόσει πρότυπα dreamweaver σε όλα τα αρχεία του έργου. Απλά εισάγετε το ΠΛΗΡΕΣ όνομα διαδρομής του έργου και που βρίσκεται το σενάριο dwt. pl.

2.6 mis puutub vedelpuisteveostesse, siis tõi kuue päeva sõjale järgnenud suessi kanali sulgemine ja jätkuv toornafta nõudluse kasv kaasa maksimaalse laevasuuruse kasvu 85000 dwt-lt aastal 1968 kuni 560000 dwt-ni [2] aastal 1976. mitmed euroopa sadamad astusid samme, võimaldamaks sellistel laevadel seal dokkida. olles tabatud esimesest naftakriisist aastal 1973 ei olnud need laevad enam kasumlikud ning lõpuks need utiliseeriti. 1980ndatel ja 1990ndatel aastatel ehitatud uued tankerid ei jätkanud suunda üha suurematele ja suurematele laevadele. suurte tankerite suurus on stabiilselt 300000 dwt ümber. alles 2002. a ehitati jälle mõned 400000 dwt ulcc-klassi ülisuured supertankerid; nende teenindamiseks on veel vajalikke sadamavõimsusi.2.7 kuivpuisteveoste transpordis täheldati alates 1960ndate aastate lõoust sarnast arengut. selle kategooria laevad muutusid suuremaks, arengu kulmineerudes 365000 dwt berge stahl'iga, mis on viimased 18 aastat vedanud rauamaaki brasiiliast rotterdami ning mis oma 23 meetrise (76 jalga) süvisega ei pääse maailmas kuhugi mujale. kuid alates 1980ndatest aastatest on suur enamus uutest puistlastilaevadest olnud 150000 ja 175000 dwt vahel. seega on kuivade ja vedelate puisteveoste transpordioperatsioonid muutunud täielikult väljakujunenud turgudeks ning euroopa meresadamad, mida nad kasutavad, on juba kohanenud isegi maailma kõige suurema kuivpuistlasti laevaga. edasist lastide või laevade suurenemist ei ole praegu oodata. seega on ka need kategooriad juba kindlustanud tulevase juurdepääsu euroopasse.
Το σχεδιάγραμμα που ακολουθεί δείχνει τη χωρητικότητα του μεγαλύτερου πλοίου που κατασκευάστηκε σε κάθε έτος. Ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η αλματώδης αύξηση που σημειώθηκε από το 1995 και μετά. Προς τα παρόν 156 πλοία χωρητικότητας μεγαλύτερης από 7000 teu βρίσκονται υπό κατασκευή.2.10 Αναμένεται ότι σύντομα θα ακολουθήσουν παραγγελίες πλοίων μεγέθους 10000 teu και στη συνέχεια ακόμη και έως 12000 teu, στα οποία δε θα χρειάζεται πλέον να εγκατασταθεί παρά ένας μόνο κινητήρας. Μάλιστα έχει ήδη υπολογιστεί [3] ποιο θα μπορούσε να είναι το ανώτατο όριο. Λόγω του ύφαλου στη χερσόνησο Μάλακκα, που αποτελεί σημαντικό τμήμα της θαλάσσιας οδού για το εμπόριο με την Ασία, το ανώτατο όριο μπορεί να φθάσει 18000 teu, μολονότι σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστούν δύο κινητήρες, γεγονός που ανεβάζει αισθητά το κόστος μεταφοράς ανά εμπορευματοκιβώτιο.