Da traduttori professionisti, imprese, pagine web e archivi di traduzione disponibili gratuitamente al pubblico.
a) de kapitein is te allen tijde verantwoordelijk voor het veilig laden en lossen van het onder zijn gezag staande bulkschip.
(a) the master shall be responsible at all times for the safe loading and unloading of the bulk carrier under his command;
12. "administratie van de vlaggenstaat": de bevoegde autoriteiten van de staat waarvan het bulkschip gerechtigd is de vlag te voeren;
12. "administration of the flag state" shall mean the competent authorities of the state whose flag the bulk carrier is entitled to fly;
c) de terminalvertegenwoordiger stelt de kapitein en de havenstaatcontrole-instantie onverwijld in kennis van de door hem aan boord van een bulkschip vastgestelde tekortkomingen waardoor de veiligheid van het laden of lossen van vaste bulklading in gevaar kan komen.
(c) the terminal representative shall without delay notify the master and the port state control authority of apparent deficiencies he has noted on board a bulk carrier which could endanger the safe loading or unloading of solid bulk cargoes;
10. "kapitein": de persoon die het gezag voert over een bulkschip, of de scheepsofficier die door de gezagsvoerder voor laad- of losverrichtingen is aangewezen;
10. "master" shall mean the person who has command over a bulk carrier or a ship's officer designated by the master for the loading or unloading operations;
toelichting: de bepalingen van de adr vereisen a) een apart vervoersdocument met de totale massa vervoerde gevaarlijke goederen voor de specifieke lading en b) het aanvullende voorschrift „cv24” inzake de reiniging voor elke afzonderlijke lading die bij het lossen van een bulkschip tussen de haven en de bestemmeling wordt vervoerd.
comments: the provisions of the adr require (a) a separate transport document, containing the total mass of dangerous goods carried for the particular load, and (b) the special provision “cv24” on cleaning for each and every load being transported between the port and the consignee during the unloading of a bulk ship.