Hai cercato la traduzione di roland da Romeno a Francese

roland
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roland pabel
roland pabel

- roland oetker;
- roland oetker

către: roland joebstl
À: roland joebstl

set sunete roland gs integrat
jeu de sons roland gs intégré

copyright (c) 2000 roland bauerschmidt
copyright (c) 2000 roland bauerschmidt

dl jan roland ohlsson reprezentant permanent adjunct
m. jan roland ohlsson représentant permanent adjoint

"regiunea diffa din niger" de roland hunziker.
"paysage de la région de diffa au niger" par roland hunziker.

de la: roland joebstl [mailto:roland.joebstl@eeb.org]
de: roland joebstl [mailto:roland.joebstl@eeb.org]

trebuie să spunem, că ajucat remarcabil ajungând în ziua 2 şi a jucat o foarte memorabilă mână cu dutch poker pro roland de wolfe.
il est inutile de dire qu'il a remarquablement bien joué, arrivant au jour 2 où il a joué une main mémorable contre le joueur professionel hollandais roland de wolfe.

de roland hamel, consilier intern pentru departamentul de schimburi pentru dezvoltare rurală di pescuit, biroul ministerului agriculturii di dezvoltării rurale, b u cu re d t i, românia
par roland hamel, conseiller résident de jumelage, jumelage pour le développement rural et des pêches, bureau du ministère de l’agriculture, des forêts et du développement rural, bucarest, roumanie

4.21 un alt factor de diferenţiere între fabricanţi este segmentul predilect în care se situează: o analiză a lui roland berger relevă că rata de utilizare a fabricilor variază la baza segmentului: fabricanţii sau mărcile specializate în autoturisme din clasa economică (economy segment: dacia\logan, chery, hyundai, chevrolet) au o rată de utilizare de 77%, cele generale, specializate în autoturisme din clasa medie (mid-range segment: psa, renault-nissan, toyota, suzuki, fiat, opel, vw), de 62 %, iar cele din cadrul segmentului superior (premium\high-end segment: bmw, mercedes, audi, lexus, infinity, ds), de 83 %.
4.21 un facteur supplémentaire de différentiation entre les constructeurs est le segment sur lequel ils se positionnent essentiellement: il ressort d'une analyse de roland berger que le taux d'utilisation des usines varie en fonction du segment: les constructeurs ou les marques spécialisées en véhicules économiques (dacia\logan, chery, hyundai, chevrolet) ont un taux d'utilisation de 77 %, alors que ce taux est de 62 % pour les constructeurs généralistes spécialisés dans les véhicules de moyenne gamme (psa, renault-nissan, toyota, suzuki, fiat, opel, vw) et de 83 % pour les constructeurs du segment haut de gamme (bmw, mercedes, audi, lexus, infinity, ds).