プロの翻訳者、企業、ウェブページから自由に利用できる翻訳レポジトリまで。
företagens överlappande verksamheter skulle ha inneburit en risk för att det skapades en dominerande ställning inom ees för så kallade flygbuma kollisionsvarningssystem (airborne collision avoidance systems, aÇas) samt för varningsradarsystem för civila helikoptrar.
the companies’overlapping activities would have entailed a risk of creating a dominant position in the eea for so-called “airborne collision avoidance systems” (acas) and for radar systems for civil
en operatör får inte bruka ett turbinmotordrivet flygplan vars maximala certifierade startmassa överstiger 5700 kg, eller med en godkänd maximal kabinkonfiguration för befordran av fler än 19 passagerare, om det inte är utrustat med ett flygburet kollisionsvarningssystem med prestanda som är minst i nivå med acas ii.
an operator shall not operate a turbine powered aeroplane having a maximum certificated take-off mass in excess of 5700 kg or a maximum approved passenger seating configuration of more than 19 unless it is equipped with an airborne collision avoidance system with a minimum performance level of at least acas ii.
en operatör får inte bruka ett turbinmotordrivet flygplan vars maximala certifierade startmassa överstiger 5700 kg, eller med en godkänd maximal kabinkonfiguration för befordran av fler än 19 passagerare, om det inte är utrustat med ett flygburet kollisionsvarningssystem med prestanda som är minst i nivå med acas ii.
an operator shall not operate a turbine powered aeroplane having a maximum certificated take-off mass in excess of 5700 kg or a maximum approved passenger seating configuration of more than 19 unless it is equipped with an airborne collision avoidance system with a minimum performance level of at least acas ii.