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"(...) basándonos en la extremada fragmentación de los restos del aparato, que es patente en la carlinga, el sillón eyectable y el paracaídas del piloto, debemos concluir que el piloto no pudo activar el mecanismo de eyección y abandonar el avión antes de que éste se estrellara ".
受当事各方委托负责检查残骸的瑞士飞机专家指出,该飞机以极高的速度坠毁,他在报告中说,根据飞机残骸不论从驾驶员座舱、弹射座椅还是驾驶员降落伞看来都是支离破碎的状况可以断定,驾驶员没有能够在飞机坠毁前跳伞。
最終更新: 2017-01-03
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