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offentliggøres i samarbejde med sweet & maxwell.
leia no nosso suplemento tudo sobre a

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sweet’ s syndrom (blommefarvede, hævede og smertefulde læsioner på lemmer og nogle gange i id
pode também ocorrer diminuição do número de plaquetas, podendo originar o aperecimento de nódoas negras.

der blev i 1991 indgået en aftale mellem sweet and maxwell og kontoret for de europæiske fællesskabers officielle publikationer om fælles udgivelse af det tolv bind store glosar på engelsk.
em vários países, a mudança no tempo de trabalho deve-se mais às negociações colectivas do que à legislação.

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employment action sp .lsis i de forskellige lande. glossarserien udgives i samarbejde med sweet an maxwell ud fra en betragtning om, at det med den stadig større økonomiske im, gration i eu bliver vigtigere og vigtigere at have rådighed over sammenli­gnelige data for de forskellige medlemsstater.
esta série de 12 glossários, elaborados pela fundação e relativos a cada um dos estados­membros, identifica as questões que os decisores políticos deve­rão ter em conta e supre a necessidade de informação dos mesmos em domí­nios como o contexto económico das relações laborais, o enquadramento legal, as parles envolvidas ou o sistema de contratação colectiva e as soluções de conflitos.

[1] 15. maj 1979 om medlemsstaternes ratifikation eller tiltrædelse af de forenede nationers konvention om en kodeks for linjekonferencer.[2] jf. anna bredima-savopoulou/tzoannos "the common shipping policy of the ec", nordholland, asser-instituttet 1990; l. schmidt – o. seiler, "the unctad code of conduct for liner conferences", hamburg 1979; a. mcintosh, "anti-trust implications of liner conferences" i lloyds maritime and commercial law quarterly, maj 1980, s. 139; clough/randolph "shipping and ec competition law", butterworths, 1991; bellamy/child, "common market law of competition" sweet%amp% maxwell, 1993, 2001; p. ruttley, "international shipping and eec competition law" (1991) 2 eclr, 5; kreis, "european community competition policy and international shipping" (1989), fordham international law journal, s. 411, bd. 13; j. erdmenger, konference om ef's skibsfartslovgivning, 4.-5.2.1988, rotterdam; anna bredima "the common shipping policy of the eec", 18 common market law review, 1981, p. 9-32.
5.8 o cese mantém que o regulamento (cee) n.o 4056/86 deveria ser revogado e substituído por um novo regulamento da comissão sobre conferências marítimas, que conceda uma isenção por categoria. o novo regime deveria respeitar estritamente os critérios estabelecidos pelo tribunal europeu de primeira instância e pela comissão (por exemplo, o processo taca). o sistema das conferências marítimas deveria ser mantido a fim de defender a competitividade dos armadores comunitários em todo o mundo. se as alianças e outros tipos de acordos de cooperação correspondem às necessidades dos grandes transportadores, o facto é que os transportadores de pequena e média dimensão continuam a precisar das conferências para conservarem as quotas de mercado, especialmente nas rotas comerciais com os países em desenvolvimento. a abolição da isenção por categoria pode ter efeitos anticoncorrenciais para os pequenos transportadores, na medida em que vem reforçar a posição dominante dos grandes transportadores.