전문 번역가, 번역 회사, 웹 페이지 및 자유롭게 사용할 수 있는 번역 저장소 등을 활용합니다.
die in absatz 1 buchstabe e dieser norm genannte bescheinigung darf keine beurteilung der arbeitsleistungen der seeleute und keine angaben über ihre heuern enthalten.
dokument, o którym mowa w ust. 1 lit. e) niniejszej normy nie może zawierać żadnych stwierdzeń na temat jakości pracy marynarza ani jego wynagrodzenia.
zugegebenermaßen sind die finanziellen chancen und risiken wegen der großen wirtschaftlichen und rechtlichen unterschiede im weltweiten seeverkehr, die sich in den arbeitskosten, zu denen die heuern und sozialabgaben gehören, niederschlagen, groß.
należy przyznać, że dużą rolę odgrywają tu czynniki finansowe, biorąc pod uwagę ogromne rozbieżności ekonomiczne i prawne w światowym transporcie morskim, wpływające na koszt siły roboczej, w tym na wynagrodzenia i koszty socjalne.
das Übereinkommen 2006 der iao dürfte zur stabilisierung der seeverkehrsbranche, die einem weltweiten wettbewerb ausgesetzt ist, beitragen und sowohl den abstand zwischen den wirtschaftsbeteiligten aus der eu und denen aus drittländern als auch den abstand zwischen den verschiedenen flaggen, der de facto die seefahrtnationen und die wirtschaftsbeteiligten mit den niedrigsten sozialstandards begünstigt, verringern. diese lage führt zu einem ständigen druck, der von der drohenden verlagerung der anwerbung von seeleuten zu lasten europäischer arbeitsplätze, auch im innergemeinschaftlichen verkehr, ausgeht. zugegebenermaßen sind die finanziellen chancen und risiken wegen der großen wirtschaftlichen und rechtlichen unterschiede im weltweiten seeverkehr, die sich in den arbeitskosten, zu denen die heuern und sozialabgaben gehören, niederschlagen, groß.
skonsolidowana konwencja z 2006 r. powinna przyczynić się do stabilizacji sektora transportu morskiego w sytuacji konkurencji światowej, i zmniejszyć podwójną różnicę między operatorami europejskimi i operatorami państw trzecich, oraz, z drugiej strony, różnymi banderami, sprzyjającą de facto społeczeństwom morskim i operatorom, mającym w najmniejszym stopniu na względzie kwestie socjalne. powoduje to ciągłą presję wynikającą z niebezpieczeństwa zmiany miejsca zatrudniania marynarzy na niekorzyść europejskiego rynku pracy, w tym w ramach przewozów wewnątrzwspólnotowych. należy przyznać, że dużą rolę odgrywają tu czynniki finansowe, biorąc pod uwagę ogromne rozbieżności ekonomiczne i prawne w światowym transporcie morskim, wpływające na koszt siły roboczej, w tym na wynagrodzenia i koszty socjalne.
마지막 업데이트: 2008-03-04
사용 빈도: 1
품질:
추천인: