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kaskoforsikring af skibe tegnes hovedsagelig i usa, frankrig norge og det forenede kongerige.
schiffskasko-versicherungen werden in erster linie in den usa frankreich, norwegen und dem ver einigten königreich abgeschlossen.
den britiske andel af den internationale kaskoforsikring af skibe udgør en betydelig andel af det samlede verdensmarked for kaskoforsikring af skibe, der ikke er undergivet tvungne lokaliseringskrav.
der britische anteil am internationalen schiffskasko-versiche-rungsgeschäft stellt einen wesentlichen teil der weltweit abgeschlossenen schiffskasko-versiche-rungen dar, die keinen zwingenden anforderungen bezüglich des standorts unterliegen.
hovedindholdet af denne aftale er, at de ledende assurandører, der først tegnede en kaskoforsikring, skulle kunne fortsætte som ledende assurandører ved fornyelse af policen.
diese vereinbarung sah im wesentlichen vor, daß die im kaskogeschäft führenden versicherer im falle einer verlängerung der police weiterhin das recht haben sollten, ihre führende position beizubehalten.
det franske forsikringsselskab france lard er aktivt inden for ulykker, sygdom, kaskoforsikring for landkøretøjer, luftfartøjer og søfartøjer, naturkatastrofer samt forskellige former for ansvarsforsikring.
da sich die tätigkeiten der beteiligten unter nehmen kaum überschneiden, ist der zusammen schluß wettbewerbsrechtlich unbedenklich.
hvad er »store risici«? »store risici« er kaskoforsikring for jernbanekøretøjer, luftfartøjer og skibe samt ansvarsforsikring for luftfartøjer og skibe.
sie behauptete damals kühn, dieser vorschlag werde in seinen folgen für den haus halt vernachlässigbar sein, denn es gehe ihr allein um die Überwachung und vermarktung von erzeugnissen aus organischem anbau und um die festlegung gemein samer normen.
2.3.10 i de tilfælde, hvor skadeskrav dækkes af en kaskoforsikring, tilbyder nogle markeder forsikringspolicer med frit valg af bilværksted såvel som policer, hvor reparationer foretages af et medlem af forsikringsselskabets netværk17.
2.3.10 für die fälle, in denen unfallschäden über eine kaskoversicherung abgewickelt werden, werden auf einigen märkten neben versicherungspolicen mit freier wahl der reparaturwerkstatt auch policen angeboten, bei denen reparaturen durch einen dem netz des versicherungsunternehmens angehörenden betrieb durchgeführt werden17.
et andet særligt træk ved kaskoforsikring er, at den har en »long tail«, dvs. at der går lang tid fra præmieindbeulingen på den ene side til anmeldelsen og dækningen af erstatningskrav på den anden.
ein weiteres kennzeichen der schiffskasko-versi-cherung ist ihre „langwierigkeit", d. h. zwischen der zahlung der prämie einerseits und der schadenanzeige und der zahlung der versicherungsleistung andererseits kann ein langer zeit raum liegen.