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fabrikanten svarede, at snekketransportøren af typen tsf 350 var designet og fremstillet af en leverandør og indkøbt af cabinplant a/s med henblik på indsætning i en samlet løsning.
der hersteller gab in seiner antwort an, dass der schneckenförderer des typs tsf 350 von einem zulieferer entwickelt und hergestellt worden sei und von cabinplant a/s erworben wurde, um ihn in ein integriertes system einzubauen.
Laatste Update: 2014-11-09
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$et f r e m g� r af samme dom at en � r sag til a f b r ydelse af den fe m � r i g e fo r � l d e l se derer fastsat i forordning n r kan v � r e en b e g� r i n g omoplysninger ihenholdtilartikel s t k i forordning n r for s� vidt som denne b e g� r i n g er n� d ve n d i g for u n d e r s� g e l s en eller r e tsf o r f�l g n ingen af ov e r t r � d e l s en $a +ommissionen ikke havde g o d t gjort at nogle b e g� r i n g er var n� d ve n d i g e m � t t e 2etten f a s t sl � at +ommissionenhavde p � lagt b � der den maj s k � n tfi den fe m � r i g e fo r � l d e l s es frist derer fastsat ved forordningen og som b e g y n d t e at l �b e den marts var u d l �b et 2etten annullerede f�l g e l i g beslutningen for s� vidt somden p � lagde b � der
was zunêchst die vereinbarung Ÿber die festsetzung des preises der landtransportleistungen anbelangt, so hat das gericht bereits in seinem urteil compagnie gïnïrale maritime u. a./kommission entschieden, dass eine solche vereinbarung nicht unter die gruppenfreistellung nach der verordnung nr. 4056/86 falle, da diese freistellung nur den seetransportabschnitt betreffe, und eine einzelfreistellung nicht in betracht komme, da andere, weniger restriktive vereinbarungen wie eine solche, die die ¶no below cost ruleƒ (regel, wonach der preis des landtransports dessen kosten nicht unterschreiten darf) anwende, mûglich seien. aufgrund dieser erwêgungen haben die klêgerinnen in der m Ÿ n dl ich en verhandlung ihren klagegrund z ur Ÿ ck g en o mm en .
Laatste Update: 2014-02-06
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