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1931 wurde eine r-xiv als seeflugzeug getestet und für gut befunden.
in 1931, one r-xiv was tested on floats, as a seaplane.
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
704-713)* r-xiiig - seeflugzeug, 6 produziert 1934 (nr.
704-713)*r-xiiig - seaplane, 6 produced from 1934 (nos.
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
die focke-wulf fw 62 war ein deutsches militärisches seeflugzeug von focke-wulf.
the focke-wulf fw 62 was a german reconnaissance floatplane designed and built by focke-wulf for use by the german navy.
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
die arado ar 199 war hierauf der entwurf eines schulflugzeuges zur fliegerischen ausbildung kompletter seeflugzeug-besatzungen.
the machine resembled an arado ar 196, however, was based on the arado ar 79 and ar 96, but all-metal and catapults capable.
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
56,101, 58,01-58,57)* r-xiii bis/hydro - seeflugzeug, 4 produziert 1931 (nr.
56.101, 58.01-58.57)*r-xiii bis/hydro - seaplane, 4 produced from 1931 (nos.
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
carl clemens bücker war im 1.weltkrieg seeflugzeug pilot für die kaiserliche marine und wanderte 1921 nach schweden aus, wo er die svenskaaeroab gründete, heute bekannt unter dem namen saab. 1933 kam er zusammen mit dem jungen ingenieur anders andersson zurück nach deutschland. kaum sechs monate später am 27.april1934 hob der testpilot joachim von koppen mit der bücker jungmann ab, einem zweisitzigen doppeldecker, der 1936 von der luftwaffe als trainingsflugzeug in dienst gestellt wurde.
carl clements bucker was born near koblenz, germany in 1895. he was a seaplane pilot for the german imperial navy during wwi and in 1921 moved to sweden where he founded the svenska aero ab which became later the current saab. in 1933 bucker went back to germany together with the young engineer anders andersson, and six months later, on april 27 1934, the test pilot joachim von koppen flew the bucker jungmann, a two-seat biplane that in 1936 was chosen by the luftwaffe as a basic trainer.
Laatste Update: 2018-02-13
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