Je was op zoek naar: bogenhalbmesser (Duits - Grieks)

minimaler bogenhalbmesser
Ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας

linienführung (bogenhalbmesser, gleisabstand, längsneigung),
οριζοντιογραφία (ακτίνες καμπυλότητας, απόσταση μεταξύ των αξόνων των τροχιών, κλίσεις κατωφέρειας και ανωφέρειας),

minimaler bogenhalbmesser (4.2.3.7): teilsystem infrastruktur
Μέγιστο μήκος αμαξοστοιχίας (σημείο 4.2.3.5): υποσύστημα Υποδομή και υποσύστημα Λειτουργία

die pufferteller sind konvex, und der bogenhalbmesser der halbrunden stoßfläche beträgt 2750 mm ± 50 mm.
Οι κεφαλές των προσκρουστήρων είναι κυρτές, η δε ακτίνα καμπυλότητας της σφαιρικής ωφέλιμης επιφάνειάς τους είναι ίση με 2750 mm ± 50 mm.

die prüfungen müssen für eine reihe von bedingungen hinsichtlich geschwindigkeit, Überhöhungsfehlbetrag, gleisqualität und bogenhalbmesser durchgeführt werden, die für den einsatz des fahrzeugs relevant sind.
Οι δοκιμές εκτελούνται υπό σειρά προϋποθέσεων σχετικών με την ταχύτητα, την ανεπάρκεια υπερύψωσης, την ποιότητα της τροχιάς και την ακτίνα καμπυλότητας, που προσιδιάζουν στη χρήση του οχήματος.

die äquivalente konizität ist der tangens des kegelwinkels eines radsatzes mit kegelförmigen rädern, deren querbewegung die gleiche kinematische wellenlänge wie der betrachtete radsatz auf einer geraden und in bögen mit großem bogenhalbmesser aufweist.
Ισοδύναμη κωνικότητα είναι η εφαπτομένη της κωνικής γωνίας συγκροτήματος άξονα —τροχών κωνικής κατατομής, στους οποίους η πλευρική κίνηση έχει το ίδιο κινηματικό μήκος κύματος με το συγκεκριμένο συγκρότημα άξονα— τροχών σε ευθύγραμμη τροχιά και σε καμπύλες με μεγάλη ακτίνα.

quotient der quer- und vertikalen kräfte eines rades bei normalen betriebsbedingungen (für einen bogenhalbmesser von r ≥ 250 m):
Λόγος των εγκαρσίων και των κατακόρυφων δυνάμεων τροχού σε κανονικές επιχειρησιακές συνθήκες (για ακτίνα καμπυλότητας r ≥ 250 m):

quotient der quer- und vertikalen kräfte eines rades bei einem verwundenen gleis (für einen bogenhalbmesser von r < 250 m):
Λόγος της εγκάρσιας και της κατακόρυφης δύναμης τροχού σε στρεβλή τροχιά (για ακτίνα καμπυλότητας r< 250m).

abschnitt 4.2.3.7 dieser tsi gibt an, dass züge auf allen strecken, auf denen sie eingesetzt werden sollen, den minimalen bogenhalbmesser bewältigen können müssen.
Το σημείο 4.2.3.7 της παρούσας ΤΠΔ ορίζει ότι οι αμαξοστοιχίες μπορούν να εγγράφονται στην ελάχιστη ακτίνα καμπυλότητας σε όλες τις γραμμές στις οποίες προορίζονται να λειτουργούν.

bei den gleisen, die von zügen, die der tsi fahrzeuge des hochgeschwindigkeitsbahnsystems entsprechen, nur mit geringer geschwindigkeit befahren werden (bahnhofs- und Überholungsgleise, betriebshof- und abstellgleise), darf der bogenhalbmesser im entwurf nicht kleiner als 150 m sein. gegenbögen ohne zwischengerade müssen mit radien größer 190 m geplant werden.
Η ελάχιστη οριζόντια ακτίνα για την μελέτη τροχιών όπου κυκλοφορούν αποκλειστικώς με χαμηλή ταχύτητα αμαξοστοιχίες που πληρούν τη ΤΠΔ τροχαίου υλικού υψηλών ταχυτήτων (τροχιές σε σταθμούς και τροχιές υπέρβασης, τροχιές αμαξοστασίων και αποθέσεως), πρέπει να μην είναι μικρότερη από 150 m. Για την οριζόντια χάραξη τροχιών που αποτελούνται από αλλεπάλληλες αντίθετες καμπύλες χωρίς παρεμβολή ευθύγραμμου τμήματος μεταξύ των πρέπει να χρησιμοποιείται ακτίνα καμπυλότητας 190 m.