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fffis spécification fonctionnelle d’interface ajustée
fis functional interface specification
Laatste Update: 2014-02-06
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
unisig subset-036-v200— fffis pour eurobalise (juin2002)
unisig subset — 036-v200 — fffis for eurobalise — 062002
Laatste Update: 2014-02-06
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
43 | unisig subset 085 | test specification for eurobalise fffis | 2.1.2 |
43 | unisig subset-085 | test specification for eurobalise fffis | 2.1.2 |
Laatste Update: 2014-01-25
Gebruiksfrequentie: 2
Kwaliteit:
36c | unisig subset-074-2 | fffis stm test cases document | 1.0.0 |
| unisig subset-074-2 | fffis stm test cases document | 1.0.0 |
Laatste Update: 2013-11-29
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
unisig subset-058-v200— fffis pour connexion desurveillance de la couche applicative stm (juin 2002)
unisig subset — 058-v200 — fffis stm application layersupervision connection — 06 2002
Laatste Update: 2014-02-06
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
unisig subset-027-v200— fffis de l’outil detéléchargement de l’enregistreur juridique (mars 2002)
train data interface for analysis ofoperational data recorded onboard
Laatste Update: 2014-02-06
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
Étude de la mise en œuvre des niveaux etcs standard (0, 1, 2 et 3) et des niveaux stm (interface fffis ou spécifique).
studies focusing on the deployment of the standard etcs levels (0, 1, 2 and 3) and stm levels (fffis or specific interfaces).
Laatste Update: 2018-02-13
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
le système de sécurité embarqué sur un véhicule ferroviaire, et comportant un calculateur de gestion de la sécurité (1) connecté à au moins un module de transmission spécifique (2, 3, 4), est caractérisé en ce que le module de transmission spécifique (2, 3, 4) comporte : des moyens de pilotage (10) conformes à la norme européenne unisig, sous-ensemble 035, fffis stm, et au moins un équipement (11, 12) de gestion automatique du véhicule ferroviaire conforme à une norme nationale différente de la norme européenne unisig, sous-ensemble 035, fffis stm, piloté par les moyens de pilotage (10)
the modules have automatic train protection equipments (11, 12) controlled by controlling units (10). the units (10) have bidirectional communication units (15) to receive control commands from the computer, and calculation units (16) to transform the received commands into commands adapted to control each equipment
Laatste Update: 2014-12-03
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
