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"pneus
"pneumatiques
Laatste Update: 2016-11-08
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b) pneus;
b) pneumatiques;
Laatste Update: 2016-11-08
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- pneus montados;
- les pneumatiques équipant le véhicule;
Laatste Update: 2016-11-08
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pneus e rodas:
pneumatiques et roues
Laatste Update: 2016-11-08
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marca e tipo de pneus:
marque et type de pneumatique:
Laatste Update: 2016-11-08
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diferentes dimensões de rodas e pneus.
équipés de roues et de pneumatiques de tailles différentes.
Laatste Update: 2016-10-20
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Kwaliteit:
dimensões dos pneus (dianteiros/traseiros):
dimensions des pneumatiques (avant/arrière):
Laatste Update: 2016-11-08
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pressão dos pneus (dianteiros/traseiros) (kpa):
pression des pneumatiques (avant/arrière) (kpa):
Laatste Update: 2016-11-08
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perímetro de rolamento dos pneus utilizados para o ensaio de tipo 1
circonférence de roulement des pneumatiques utilisés pour les essais du type 1
Laatste Update: 2016-11-08
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a escolha dos pneus deve basear-se na resistência ao rolamento.
le choix des pneumatiques doit reposer sur la résistance au roulement.
Laatste Update: 2013-04-02
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associação brasileira de pneus e aros (abpa): «manual de normas technicas»;
the associação brasileira de pneus e aros (abpa): “manual de normal technicas”
Laatste Update: 2014-11-05
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"data de medição do coeficiente característico do veículo e do perímetro efectivo dos pneus das rodas"
"la date à laquelle le coefficient caractéristique du véhicule et la circonférence effective des pneumatiques ont été mesurés,"
Laatste Update: 2010-09-25
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associação latino americana de pneus e aros (alapa): «manual de normas technicas»;
the associaçiao latino americana de pneus e aros (alapa): “manual de normal technicas”
Laatste Update: 2014-11-05
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Kwaliteit:
se houver mais de três resistências ao rolamento dos pneus, escolhem-se os pneus com a máxima resistência ao rolamento.
s'il existe plus de trois résistances au roulement, le pneumatique présentant la deuxième plus forte résistance au roulement doit être choisi.
Laatste Update: 2013-04-02
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as características de resistência ao rolamento dos pneus montados nos veículos produzidos devem reflectir as dos pneus usados para a homologação."
les caractéristiques de résistance au roulement des pneumatiques montés sur des véhicules de production doivent correspondre à celles des pneumatiques utilisés pour la réception"
Laatste Update: 2013-04-02
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- que tenham uma relação global de transmissão inferior à do membro da família ensaiado unicamente devido a uma alteração na dimensão dos pneus, e
- dont le rapport total de transmission est inférieur à celui du véhicule de la même famille qui a fait l'objet de l'essai uniquement en raison de la modification de la taille des pneumatiques,
Laatste Update: 2016-11-08
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relações totais de transmissão (incluindo os perímetros de rolamento dos pneus em carga): velocidades em km/h por 1000 min-1,
démultiplication globale (inclue les circonférences de roulement des pneumatiques sous charge): vitesses en (km/h) pour 1000 min-1 du moteur
Laatste Update: 2016-11-08
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no anexo 6, ponto 1.3.5, do regulamento unece n.o 101, os pneus utilizados devem cumprir os mesmos critérios de selecção que os especificados para o ensaio de emissões do tipo 1, determinado no anexo iii, ponto 3.5, do presente regulamento.
À l'annexe 6, paragraphe 1.3.5, du règlement no 101 de la cee-onu, les pneumatiques utilisés répondent aux mêmes critères de sélection que ceux précisés pour l'essai relatif aux émissions du type 1, établis à l'annexe iii, point 3.5, du présent règlement.
Laatste Update: 2013-04-02
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