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verfahren zur steuerung einer vorrichtung zur steuerung/regelung eines neigungs- oder höhenruders (116) eines luftfahrzeugs, wobei die vorrichtung wenigstens zwei betätigungselemente (110, 112, 114) mit elektrischem steuer/regeleingang (111a, 113a, 115a) umfaßt, von denen wenigstens eines, genannt mischbetätigungselement (114), ferner einen mechanischen steuer/regeleingang (115b) umfaßt, sowie ein system zur elektrischen steuerung (127) der betätigungselemente (110, 112, 114), gemäß dem man zum betätigen des ruders: elektrisch wenigstens eines der betätigungselemente (110, 112, 114) in einem sogenannten normalflugzustand steuert, elektrisch und gleichzeitig wenigstens zwei betätigungselemente (110, 112, 114) in einem sogenannten manövrierzustand steuert, und mechanisch das mischbetätigungselement (114) in einem pannenzustand des systems zur elektrischen steuerung (127) der betätigungselemente steuert.
procédé de pilotage d'un dispositif de commande d'une gouverne d'inclinaison ou de profondeur (116) d'un aéronef, le dispositif comprenant au moins deux actionneurs (110, 112, 114) à entrée de commande électrique (111a, 113a, 115a) dont au moins l'un, dit actionneur mixte (114), comporte en outre une entrée de commande mécanique (115b), et un système de pilotage électrique (127) des actionneurs (110, 112, 114), selon lequel, pour actionner la gouverne : on pilote électriquement au moins un des actionneurs (110, 112, 114) dans un état dit de vol normal, on pilote électriquement et simultanément au moins deux actionneurs (110, 112, 114) dans un état dit de manoeuvre, et on pilote mécaniquement l'actionneur mixte (114) dans un état de panne du système de pilotage électrique (127) des actionneurs.
Última atualização: 2014-12-03
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