Você procurou por: lennundusturu (Estoniano - Sueco)

india lennundusturu moderniseerimist jätkuvalt takistavad tegurid
kvarvarande hinder för en modernisering av indiens luftfartsmarknad

india lennundusturu kasv on praegu üks kiiremaid maailmas.
den indiska luftfartsmarknaden tillhör i dag de snabbast växande i världen.

ukraina lennundusturu kaasajastamisel tuleb lahendada järgmised probleemid:
kvarvarande hinder för en modernisering av ukrainas luftfartsmarknad:

euroopa ühtse lennundusturu loomine on reisijate jaoks kaasa toonud madalamad piletihinnad ninglennufirmade suurema valiku.
i och med skapandet av en gemensam eu-marknad förlufttransporter har priserna sjunkit medan utbudet avflygbolag och flygtjänster för passagerare vuxit.

euroopa ühtse lennundusturu loomine on reisijate jaoks kaasa toonud madalamad piletihinnad ning lennufirmade suurema valiku.
cypern, som gick med i eu 2004, och bulgarien och rumänien, som gick med 2007, deltar ännu inte i full utsträckning i schengensamarbetet.

india praegune valitsus näib endiselt järgivat komitee peamisi soovitusi india lennundusturu ulatuslikuma avamise ja seal konkurentsi edendamise osas.
alt tyder på att den indiska regeringen fortsätter att följa kommittén viktigaste rekommendationer att utveckla en öppnare och mer konkurrensutsatt luftfartsmarknad i indien.

isegi 4 %ne lennundusturu prognoositud kasv ei võimalda cyprus airways’il tema praegusest raskest olukorrast lisameetmeteta välja tulla.
Även den förutspådda ökningen av flygmarknaden med drygt 4 % skulle inte räcka för att cyprus airways skulle ta sig ur sin svåra situation utan ytterligare åtgärder.

1.4 seepärast soovitab komisjon nõukogul anda paralleelselt käesoleva teatisega komisjonile õigus euroopa Ühenduse nimel pidada läbirääkimisi hiinaga üldise avatud lennundusturu lepingu sõlmimise üle.
1.4 i samband med detta meddelande rekommenderar kommissionen därför att rådet bemyndigar kommissionen att på europeiska gemenskapens vägnar förhandla fram ett heltäckande avtal om öppen luftfart med kina.

austraalia ja uus-meremaa vahel lepiti ühtse lennundusturu suhtes kokku 1996. aastal ning selle loomine viidi lõpule 2002. aastal.
australien och nya zeeland kom överens om en gemensam luftfartsmarknad 1996, och denna fullbordades 2002.

7.2 sellega seoses teeb komisjon ettepaneku hiina rahvavabariigiga üldise avatud lennundusturu läbirääkimiste avamiseks ja vastava lepingu sõlmimiseks ning kutsub nõukogu üles volitama komisjoni nimetatud lepingu osas euroopa Ühenduse nimel läbirääkimisi alustada.
7.2 mot bakgrund av detta föreslår kommissionen att man skall förhandla fram och ingå ett heltäckande avtal om ett öppet luftfartsområde med folkrepubliken kina och uppmanar rådet att bemyndiga kommissionen att på europeiska gemenskapens vägnar inleda förhandlingarna om ett sådant avtal.

4.6 caac kavatseb liberaliseerida hiina lennundusturu kolmes etapis, mille tulemusena peaks 2010. aastaks olema avatud 70–80% lennundusturust.
4.6 caac avser att liberalisera den kinesiska luftfartsmarknaden i tre steg, och detta bör 2010 ha lett till att 70-80 % av lufttransportnäringen öppnats.

2003. aasta juunis anti komisjonile esimene mandaat läbirääkimiste pidamiseks globaalse lepingu saavutamiseks ameerika Ühendriikidega. selle lepingu sõlmimine jääb esmatähtsaks. see kinnitaks kahe maailma suurima lennundusturu lõimumist ja oleks tugev signaal rahvusvahelise tsiviillennunduse uue reguleeriva raamistiku suunas.
2003 fick kommissionen sitt första mandat att förhandla fram ett omfattande avtal med förenta staterna. detta avtal har fortfarande högsta prioritet. det skulle besegla integrationen av världens två största luftfartsmarknader och sända ut en stark signal på vägen mot ett nytt regelverk för den internationella civila luftfarten.

- ühendusesisese lennundusturu saavutused eÜ tööstuse ja kasutajate osas on toonud tarbijatele märkimisväärset kasu ja lennuettevõtjatele märkimisväärseid võimalusi, mida saab kasutada nii ühenduse lennundusalastes suhetes kolmandate riikidega kui ka selleks, et anda kasulikku eeskuju kolmandatele riikidele;
- att resultaten på gemenskapens inre luftfartsmarknad både för eu:s industri och användare har skapat betydande fördelar för konsumenterna och avsevärda möjligheter för aktörerna och dessa kan fungera som utgångspunkt för gemenskapens förbindelser med tredjeländer på luftfartsområdet och ge tredjeländer värdefull möjlighet till jämförelser,

pidades silmas (i) hiina lennundusturu kasvavat tähtsust, (ii) raskusi, mis tekivad üksikutel liikmesriikidel, kui nad püüavad kahepoolseid kokkuleppeid ühenduse õigusega kooskõlla viia, ja (iii) kasu, mis tekib suhetes hiinaga euroopa killustatud lähenemisviisi asendamisel kooskõlastatud ja liberaalse lähenemisviisiga, on komisjon siiski seisukohal, et käes on aeg välja töötada rohkem õhutranspordi võimalusi hiina ja ühenduse vahel.
kommissionen anser att det nu är dags att utveckla kinas och gemenskapens förbindelser inom luftfarten med tanke på i) den kinesiska luftfartsmarknadens allt större betydelse, ii) medlemsstaternas problem med att anpassa sina bilaterala avtal till gemenskapslagstiftningen och iii) fördelarna med att ersätta det fragmenterade europeiska uppträdandet förbindelserna med kina med en samordnad och liberal strategi.