A partir de tradutores profissionais, empresas, páginas da web e repositórios de traduções disponíveis gratuitamente
de wielflens moet dik genoeg zijn om het gebied voldoende te beïnvloeden en dus te zorgen voor een goede detectie.
the flange thickness has to be big enough to influence the field sufficiently to ensure appropriate detection.
eenvoudig is in te zien dat het erg belangrijk is dat de wieldiameters links en rechts gelijk zijn, anders stuurt de as voortdurend in de richting van het kleinste wiel tot de wielflens hem tegenhoudt.
the wheel set steers around a centre of curvature defined by the intersection of the generator of a cone passing through the points of contact with the wheels on the rails and the axis of the wheel set.
de minimum hoogte van de wielflens van in litouwen rijdende voertuigen wordt omschreven in bijlage a, aanhangsel 1, paragraaf 2.2.4
minimum height of flange for vehicles operating in lithuania is given in annex a, appendix 1 paragraph 2.2.4.
vanaf een bepaalde afstand van het puntstuk kan de referentielijn van de v, naargelang het ontwerp, van deze theoretische lijn worden afgebogen, weg van de wielflens, om te vermijden dat beide met elkaar in contact komen.
from a certain distance to the crossing point, the reference line of the vee can, depending on the design, be retracted from this theoretical line away from the wheel flange in order to avoid contact between both elements.
„er moet een controleprocedure bestaan om te voorkomen dat defecten tijdens de productiefase de veiligheid negatief beïnvloeden vanwege veranderingen in de mechanische eigenschappen van de wielen. de treksterkte van het materiaal in het wiel, de hardheid van de wielflens, de breuktaaiheid (alleen voor op het loopvlak remmende wielen), de schokbestendigheid, de eigenschappen van het materiaal en de mate van zuiverheid van het materiaal moeten worden gecontroleerd. in de controleprocedure moet voor elke te controleren eigenschap worden vermeld welke partijbemonstering is gebruikt.”.
‘a verification procedure shall exist to ensure at the production phase that no defects may adversely affect safety due to any change in the mechanical characteristics of the wheels. the tensile strength of the material in the wheel, the hardness of the rim, the fracture toughness (only for tread-braked wheels), the resistance to impact, the material characteristics and the material cleanliness shall be verified. the verification procedure shall specify the batch sampling used for each characteristic to be verified.’;