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as a whole, the ex-post evaluation found that the directive has certainly triggered a different way of thinking about and dealing with road safety management by namely encouraging a generalized use of the rism procedures which are now established in all member states and which are based on a minimal set of compulsory rules in the management of the ten-t roads. the main weakness of this directive, conversely, relates to the limited scope of its application as it does not mandatorily apply to non-ten-t roads where most of the road accidents occur.
nel suo insieme, la valutazione ha permesso di constatare come la direttiva abbia promosso un approccio nuovo in tale ambito, avendo incoraggiato un uso generalizzato di queste tecniche in tutti gli stati membri sulla base di un approccio e di un set minimo di regole comuni applicabili alle reti ten. ciò nonostante, la debolezza principale della direttiva consiste proprio nel suo limitato ambito di applicazione, ovvero solo le reti ten e non anche sul resto della rete stradale laddove avviene invece la maggior parte degli incidenti.