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füllungsunterschiede

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Немецкий

verfahren zur bestimmung zylinderindividueller unterschiede einer steuergröße bei einer mehrzylindrigen brennkraftmaschine mittels einer bestimmung zylinderindividueller füllungsunterschiede, dadurch gekennzeichnet, daß die bestimmung von zylinderindividuellen füllungsunterschieden anhand einer gleichung durchgeführt wird, die als variable zylinderindividuelle luftverhältnisse und zylinderindividuelle drehmomentbeiträge enthält.

Французский

procédé de détermination de différences de grandeur de commande, propres aux cylindres, dans un moteur à combustion interne à plusieurs cylindres, au moyen d'une détermination de différences de remplissage propres aux cylindres, caractérisé en ce que la détermination de différences de remplissage propres aux cylindres est effectuée à l'aide d'une équation, qui contient en tant que variables des rapports air/combustible propres aux cylindres et des valeurs de couple propres aux cylindres.

Последнее обновление: 2014-12-03
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Немецкий

einrichtung nach anspruch 8 oder 9, gekennzeichnet durch mittel zur gleichstellung von zylinderindividuellen drehmomentbeiträgen; mittel zur bestimmung zylinderindividueller luftverhältnisunterschiede bei gleichgestellten drehmomentbeiträgen; mittel zur ableitung zylinderindividueller füllungsunterschiede aus den zylinderindividuellen luftverhältnisunterschieden, vorzugsweise unter der annahme einer proportionalität zwischen den zylinderindividuellen luftverhältnisunterschieden und den zylinderindividuellen füllungsunterschieden.

Французский

dispositif selon la revendication 8 ou 9, caractérisé par des moyens d'égalisation de valeurs de couple propres aux cylindres ; des moyens de détermination de différences de rapport air/combustible propres aux cylindres pour des valeurs de couple égalisées ; des moyens de calcul de différences de remplissage propres aux cylindres à partir de différences de rapport air/combustible propres aux cylindres, de préférence dans l'hypothèse d'une proportionnalité entre les différences de rapport air/combustible propres aux cylindres et les différences de remplissage propres aux cylindres.

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