Вы искали: vírivý bubon (Словацкий - Испанский)

Переводы пользователей

Добавлены профессиональными переводчиками и компаниями и на основе веб-страниц и открытых баз переводов.

Добавить перевод

Словацкий

Испанский

Информация

Словацкий

vírivý bubon

Испанский

redoblante

Последнее обновление: 2012-07-04
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

bubon

Испанский

tambor

Последнее обновление: 2014-11-04
Частота использования: 2
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

basový bubon

Испанский

bombo

Последнее обновление: 2012-06-25
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

bubon melodický tom

Испанский

tambor melódico

Последнее обновление: 2011-10-23
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

brzdy na vírivý prúd

Испанский

freno de foucault

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

použitie bŕzd na vírivý prúd

Испанский

uso de frenos de foucault

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

brzdy na vírivý prúd [časť 4.2.4.5]

Испанский

frenos de foucault [apartado 4.2.4.5]

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

tento odsek sa zaoberá rozhraniami subsystému infraštruktúry vzťahujúcimi sa na brzdy na vírivý prúd.

Испанский

en este apartado se tratan las interfaces del subsistema «infraestructura» relacionadas con los frenos de foucault.

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

použitie bŕzd na vírivý prúd na núdzové alebo prevádzkové brzdenie nie je na švédskej sieti povolený.

Испанский

en la red sueca no se permite utilizar frenos de foucault para el frenado de emergencia o frenado de servicio.

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

brzdy na vírivý prúd (časť 4.2.4.5): subsystém infraštruktúra a subsystém prevádzka

Испанский

frenos de foucault (apartado 4.2.4.5): subsistema «infraestructura» y subsistema «explotación».

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

obrázok 1.18 modely smerovosti – všesmerový (veľký bubon) a smerový (amplión)

Испанский

figura 1.18 patrones de directividad: omnidireccional (un tambor de gran tamaño) y direccional (un altavoz de bocina)

Последнее обновление: 2014-02-06
Частота использования: 10
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

zvyškový plyn (ropný), katalyticky krakovaný vyčerený oleja tepelne krakované vákuové rezíduum, frakcionačný bubon so spätným prúdením; ropný plyn

Испанский

h, k gas de cola (petróleo), aceite clarificado craqueado catalíticamente y tambor de reflujo para el fraccionamiento del residuo obtenido a vacío craqueado térmicamente; gases de petróleo

Последнее обновление: 2014-02-06
Частота использования: 10
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

zodpovedajúce špecifikácie týkajúce sa predpisov použitia bŕzd na vírivý prúd sú stanovené v časti 4.2.2.6.2 tsi prevádzka z roku 2006.

Испанский

las especificaciones correspondientes referidas a las normas de uso de los frenos de foucault se encuentran en el apartado 4.2.2.6.2 de la eti «explotación» de 2006.

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Словацкий

v najhoršom prípade to znamená, že v prípade vzájomne pripojených vlakových súprav a pri maximálne povolenej dĺžke vlaku nesmie maximálna pozdĺžna brzdová sila, ktorou pôsobí brzda na vírivý prúd na koľaj, presiahnuť:

Испанский

en el peor de los casos, es decir, con los trenes circulando en ramas acopladas que alcancen la máxima longitud admitida, el máximo esfuerzo de frenado longitudinal aplicado a la vía por el freno de foucault será:

Последнее обновление: 2014-11-13
Частота использования: 1
Качество:

Источник: Wikipedia

Получите качественный перевод благодаря усилиям
7,762,386,054 пользователей

Сейчас пользователи ищут:



Для Вашего удобства мы используем файлы cookie. Факт перехода на данный сайт подтверждает Ваше согласие на использование cookies. Подробнее. OK