Şunu aradınız:: přívěsných (Çekçe - Almanca)

pronájem karavanů (přívěsných obytných vozů);
wohnwagenvermietung,

u přívěsných motorů: 350 hodin nebo 10 let podle toho, co nastane dříve.
außenbordmotoren: 350 stunden oder 10 jahre (je nachdem, was zuerst eintritt)

označení ce připojené k plavidlu vyjadřuje u všech typů motoru s výjimkou přívěsných motorů a záďových motorů se zabudovaným výfukovým systémem shodu s příslušnými základními požadavky.
die ce-kennzeichnung, die am boot anzubringen ist, weist für alle motortypen außer außenbordmotoren und motoren mit z-antrieb und integriertem abgassystem die Übereinstimmung mit den einschlägigen grundlegenden anforderungen in bezug auf geräuschemissionen nach.

nejdůležitější však je, že by návrh rozšířil působnost směrnice eu o timesharingu z roku 1994 na nové produkty, které se na trhu od té doby objevily, jako jsou prázdninové kluby poskytující slevu či dovolená na principu timeshare na výletních nebo říčních lodích a v přívěsných vozech.
an erster stelle soll der geltungsbereich der richtlinie dahingehend erweitert werden, dass darunter auch die heute am markt angebotenen neuen produkte fallen wie etwa die so genannten discount holiday clubs, aber auch „timesharingähnliche“ formen wie feriennutzungsrechte auf kreuzfahrtschiffen oder kanalbooten oder an caravans.

(10) ustanovení této směrnice, která se týkají emisí výfukových plynů a hluku, by se měla vztahovat na všechny motory, ať již vestavěné, přívěsné nebo záďové, se zabudovaným výfukovým systémem nebo bez něj, jakož i na vodní skútry, s cílem zajistit co neúčinnější ochranu lidského zdraví a životního prostředí. ustanovení týkající se emisí výfukových plynů by se rovněž měla vztahovat na motory, na nichž se provádějí větší úpravy. plavidla se záďovými motory bez zabudovaného výfukového systému nebo s vestavěnými hnacími motory podrobená větší úpravě by měla splňovat ustanovení týkající se emisí hluku, budou-li uvedena na trh společenství do pěti let po provedení úpravy.
(17) die richtlinie 94/25/eg sollte auch geändert werden, um den bedürfnissen der hersteller rechnung zu tragen, die eine größere auswahl an zertifizierungsverfahren benötigen.(18) im interesse der rechtssicherheit und der sicherheit bei der benutzung von sportbooten ist eine präzisierung verschiedener technischer punkte im zusammenhang mit den grundlegenden konstruktionsanforderungen für sportboote erforderlich; diese betreffen die entwurfskategorien, die angegebene maximale zuladung, die kennnummer des bootes, die kraftstoffbehälter, die feuerlöschvorrichtungen und den schutz gegen gewässerverschmutzung.