Şunu aradınız:: pilotutbildning (İsveççe - İngilizce)

1 pilotutbildning
1 pilot training

markutrustning för pilotutbildning
ground flying trainer

markutrustning för pilotutbildning.
parts for helicopters.

ett utbildningshjälpmedel för flygsimulering som används i pilotutbildning ska certifieras.
a flight simulation training device used for the training of pilots shall be the subject of a certificate.

dessutom undersöks för närvarande möjligheten att integrera pilotutbildning i det nationella utbildningssystemet.
moreover, the possibility is currently being explored of integrating pilot education into the national education system.

troms fylke anser att uppgiften att säkra tillhandahållandet av lämplig pilotutbildning är av nationell betydelse.
troms county is of the opinion that securing a proper airline pilot education is a vital task of national importance.

Övervakningsmyndigheten har inte fått någon information som tyder på att underlättandet av pilotutbildning i nordnorge kan definieras på detta sätt.
the authority has not been presented with any information indicating that facilitating the operation of airline pilot education in the north of norway may be defined in those terms.

lufttrafikföretagens presentationer rörde främst säkerhetsförvaltning och pilotutbildning. flygsäkerhetskommittén gladdes åt lufttrafikföretagens professionella inställning i fråga om luftfartssäkerhet i allmänhet.
the presentations by the air carriers covered mainly safety management and pilot training and the air safety committee was encouraged by the professional attitude of the airlines towards aviation safety in general.

dessutom kommer företaget även att skicka iväg arbetstagare som aldrig deltagit i en sådan här pilotutbildning, och inte bara arbetstagare som tidigare har deltagit i sådan utbildning.
in addition, the firm will also send workers who have never participated in any key-worker training, rather than reserving training in sweden to workers with keyworker training.

innan vi i tur och ordning ser på dessa kriterier bör en preliminär faktor när det gäller karaktären på den verksamhet som nac bedriver, nämligen tillhandahållandet av pilotutbildning, förklaras.
before looking at these criteria in turn, a preliminary point should be made regarding the nature of the activity carried out by nac, namely the provision of airline pilot education.

Övervakningsmyndigheten drar därför slutsatsen att den pilotutbildning som tillhandahölls av nac innan nac gick i konkurs var en ekonomisk verksamhet och att nac är ett företag i den mening som avses i artikel 61 i ees-avtalet.
the authority therefore concludes that the airline pilot education provided by nac before it went bankrupt was an economic activity and that nac is an undertaking for the purposes of article 61 eea.2.1.

därför är stödet till pilotutbildning vid nac en nationell utbildningspolitisk fråga som är direkt kopplad till de långsiktiga fördelarna för allmänheten. stödet utgör inte diskriminering eftersom det inte finns några andra aktörer som tillhandahåller integrerad utbildning i norge.
thus the support of pilot training at nac is a matter of national education policy directly linked to the long-term benefit to the public and does not discriminate, there being no other providers of integrated education in norway.

enligt den norska regeringen införde stortinget ett bidrag på 4,5 miljoner norska kronor till ”pilotutbildning i tromsø/bardufoss” i juni 2005.
according to the norwegian government, parliament introduced a grant of nok 4,5 million for ‘airline pilot education located in tromsø/bardufoss’ in june 2005.

de framhäver det faktum att staten har stort utrymme för skönsmässig bedömning när det gäller att fastställa vad som utgör en ”tjänst av allmänt ekonomiskt intresse” och hävdar att den pilotutbildning som nac tillhandahåller omfattas av detta begrepp.
they highlight the discretion left to the state when defining what constitutes a ‘service of general economic interest’ and submit that this concept applies to the pilot education provided by nac.

med tanke på att det som kännetecknar en tjänst av allmänt ekonomiskt intresse är att den inte tillhandahålls utan offentlig intervention bör det dock påpekas att near erbjuder integrerad pilotutbildning där utbildningen uteslutande äger rum i norge (till lägre kostnad än den som nac erbjuder).
the complainant identifies the provision of the entire training in norway as the only possible ‘extra’ element offered by nac. and yet, while the characteristic of a sgei is that it will not be provided without public intervention, near offers integrated pilot education with training exclusively in norway (at a lower price than that offered at nac).

enligt en särskild tidsplan kan sedan easa: s mandat utökas till andra aspekter av flygsäkerhet som till exempel den mänskliga faktorn, pilotutbildningens kvalitet och liknande.
based on a certain timeframe, the mandate of easa can then be expanded to include other aspects of flight safety, such as the human aspect, the quality of pilot training, etc.