Şunu aradınız:: schifffahrtsgesellschaften (Almanca - Maltaca)

die zulassung wird nur schifffahrtsgesellschaften erteilt, die
l-awtorizzazzjoni għandha tingħata biss lill-kumpaniji tat-tbaħħir li:

ergebnis vor kapitalkosten je schifffahrtsgesellschaften und dienst
qligħ qabel l-imposti tal-kapital skont il-kumpanija u skont is-servizz

(2) die in absatz 1 genannte bewilligung wird nur internationalen schifffahrtsgesellschaften erteilt, die
2. l-awtorizzazzjonimsemmija fil-paragrafu 1 għandha tingħata biss lil kumpanniji ta'imbarkazzjoni internazzjonali li:

vereinfachung und klärung des geltenden rechtsrahmens durch rücknahme bestimmter zu weit gehender bestimmungen für kleinschiffe und kleine schifffahrtsgesellschaften.
is-simplifikazzjoni u l-kjarifika tal-qafas leġiżlattiv attwali billi jiġu eliminati d-dispożizzjonijiet eċċessivi li bħalissa japplikaw għal vapuri żgħar u għal kumpaniji żgħar ta' trasport.

in der bewilligung kann außerdem vorgesehen werden, dass die schifffahrtsgesellschaften die in unterabsatz 1 vorgesehene Übermittlung selbst vornehmen.
l-awtorizzazzjonitista'wkoll tipprovdi għall-kumpanniji ta'imbarkazzjoni nfushom li jittrasmettu l-informazzjoni li hemm riferenza għaliha fl-ewwel subparagrafu.

die schifffahrtsgesellschaften benutzen verstärkt den seeweg um das kap der guten hoffnung, um den suez-kanal zu vermeiden.
il-kumpaniji qegħdin dejjem aktar jużaw ir-rotta marittima tal-cape of good hope sabiex jevitaw il-kanal suez.

abweichend von artikel 373 absatz 1 buchstabe a) brauchen die schifffahrtsgesellschaften ihren sitz nicht in der gemeinschaft zu haben, wenn sie dort über ein regionalbüro verfügen.
permezz ta'deroga mill-artikolu 373(1)(a), kumpanniji ta'imbarkazzjoni m'humiex meħtieġa li jkunu stabbiliti fil-komunità kemm-il darba jkollhom uffiĊĊju reġjonali hemm.

wie im einleitungsbeschluss (erwägungsgrund 62) dargelegt, erbringen die beiden schifffahrtsgesellschaften sncm und cmn dienstleistungen im seeverkehr und üben somit wirtschaftliche tätigkeiten aus.
kif enfasizzat id-deċiżjoni tal-ftuħ (premessa 62), l-sncm u s-cmn huma żewġ operaturi involuti fil-forniment ta’ servizzi tat-trasport marittimu u, bħala tali, iwettqu attivitajiet ekonomiċi.

nach den für den seeverkehr geltenden wettbewerbsvorschriften der europäischen union genießen linienkonferenzen (zusammenschlüsse von schifffahrtsgesellschaften, die einen gemeinsamen liniendienst betreiben) eine freistellung vom kartellverbot.
skond ir-regoli tal-kompetizzjoni ta’ l-ue li japplikaw għall-ġarr tal-merkanzija bil-baħar, għall-gruppi internazzjonali tat-tbaħħir (gruppi ta’ kumpaniji tal-ġarr tal-merkanzija bil-baħar involuti f’servizzi skedati b’mod regolari) jibbenefikaw mill-immunità ta’ l-antitrust.

(7) die zollbehörden jedes bestimmungshafens übermitteln den zollbehörden jedes abgangshafens monatlich die von den schifffahrtsgesellschaften erstellte beglaubigte liste der manifeste, die ihnen im vormonat vorgelegt worden sind.
7. darba fix-xahar, wara li l-lista tkun ivverifikata, l-awtoritajiet doganali f'kull port tad-destinazzjoni għandhom jittrasmettu lill-awtoritajiet doganali f'kull port tat-tluq lista mħejjija mill-kumpanniji ta'imbarkazzjoni tal-manifesti li kienu ppresentati lilhom matul ix-xahar ta'qabel.

das ziel einer konsortialvereinbarung zwischen zwei oder mehreren schifffahrtsgesellschaften, die internationale liniendienste anbieten, ist die zusammenarbeit zum gemeinsamen betrieb eines seeverkehrsdienstes zwecks steigerung der produktivität und qualität des liniendienstes, förderung der containernutzung und effizienterer nutzung der schiffskapazität.
l-għan ta’ ftehim ta’ konsorzju bejn żewġ kumpaniji li jħaddmu l-bastimenti jew aktar li jipprovdu s-servizzi ta’ bastimenti tal-linja internazzjonali huwa li jkun hemm kooperazzjoni fl-operazzjoni konġunta ta’ servizz tat-trasport marittimu sabiex tittejjeb il-produttività u l-kwalità tas-servizz tal-bastimenti tal-linja, u sabiex jiġi mħeġġeġ l-użu akbar tal-kontejners u l-użu aktar effiċjenti tal-kapaċità tal-bastiment.

(1) die zollbehörden der mitgliedstaaten können schifffahrtsgesellschaften bewilligen, das zum nachweis des gemeinschaftscharakters der waren dienende manifest spätestens am tag nach der abfahrt des schiffes und in jedem fall vor seiner ankunft im bestimmungshafen auszustellen.
1. l-awtoritajiet doganali ta'l-istati membri jistgħu jawtorizzaw kumpanniji ta'imbarkazzjoni biex ma jimlewx il-manifest li jservi biex juri l-istatus tal-komunità ta'l-oġġetti sakemm, l-iktar tard, il-jum wara t-tluq tal-bastiment u, fi kwalunkwe każ, qabel il-wasla tiegħu fil-port tad-destinazzjoni.

"(1) auf antrag der schifffahrtsgesellschaft, die den linienverkehr festlegt, können die zollbehörden des mitgliedstaates, in dessen gebiet diese schifffahrtsgesellschaft niedergelassen ist, im einvernehmen mit den zollbehörden der anderen betroffenen mitgliedstaaten die einrichtung eines linienverkehrs genehmigen.
"1. fejn kumpannija ta'mbarkazzjoni li tiddefenixxi s-servizz tagħha, tagħmel applikazzjoni, l-awtoritajiet doganali ta'stat membru li fit-territorju tiegħu dik il-kumpannija hija stabbilita tista'bi ftehim ma'l-istat membru l-ieħor konċernat, tawtorizza l-istabbiliment ta'servizz ta'imbarkazzjoni regolari.