Şunu aradınız:: spoorwegbedrijven (Hollandaca - Danca)

voor de veiligheid moeten alle erkende spoorwegbedrijven het vereiste veiligheidscertificaat hebben.
de nye regler skal også gælde for oksekød fra tredjelande med virkning fra den 1. april 2001.

voor nadere informatie dienen geïnteresseerden zich te wenden tot de inlichtingenbureaus van de nationale spoorwegbedrijven.
interesserede bør henvende sig til informationskontorerne på de lokale jernbaner for mere fyldestgørende oplysninger.

zij baant de weg voor privatisering en stelt de nationale spoorwegnetten ter beschikking van alle particuliere en openbare spoorwegbedrijven.
lord o'hagan (ed). — (en) hr. formand, jeg vil meget gerne ønske dem en glædelig jul, fordi de fortjener det, og jeg vil gerne overbringe den samme hilsen i anledning af højtiden til de medlemmer af europa-parlamentet, som også fortjener det, hvilket udelukker den socialistiske gruppe med hr. white, bersærken fra bristol, som eneste undtagelse, fordi han har været så elskværdig at indrømme, at han har uret, og forpligtet sig til at holde op med at blande sig i toggangen i min valgkreds.

in het algemeen is het europees parlement, meer dan de raad, voorstander van een open europese spoorwegmarkt en van europese spoorwegbedrijven.
generelt er europa-parlamentet i meget højere grad tilhænger af et åbent europæisk jernbanemarked og af europæiske jernbanevirksomheder end rådet.

daarnaast heeft elk van deze bedrijven toegezegd voor een gelijke duur en tegen een gelijke prijs aan de 25 bestaande spoorwegbedrijven materieel te zullen leasen.
denne sag skal derfor undersøges på grundlag af ef-traktatens artikel 85.

in de eu-wetgeving is in 19911 bepaald dat geïntegreerde spoorwegbedrijven moesten worden gesplitstin nationale beheerders van de spoorweginfrastructuur en spoorwegondernemingen.
i1991 blev det fastsat i eu-lovgivningen 1, at deintegrerede jernbanevirksomhederskulle opdelesi nationalejernbanein-frastrukturforvaltere ogjernbanevirksomheder. der skulle også oprettes tilsynsorganerfor den nationalejernbanesektor, som skulle overvåge det nationalejernbanemarked.

de infrastructuurkosten en-behoeften, en de investeringsbehoeften zijn in dit opzicht nog altijd aanzienlijk en kunnen onvoldoende worden gedekt door de inkomsten van de spoorwegbedrijven.
infrastrukturomkostningerne og behovet for infrastruktur og investering er stadig betydelige, og de finansieres ikke tilstrækkeligt af jernbanevirksomhedernes indtægter.

containers, de vennootschap transfracht die voor 80 % in handen was van db, en de vennexnschap intercontainer, een gemeenschappelijke dochteronderneming van 24 europese spoorwegbedrijven.
i et sådant tilfælde ville de betingelser, som er fastsat i national ret, vedrøre arbejdsvilkår eller adgang til beskæftigelse og dermed henhøre under direktiv 76/207.

er dient niettemin op te worden gewezen dat, wanneer het tijdstip is aangebroken om de huurovereenkomsten te vernieuwen, de spoorwegbedrijven voor het spoorwegvervoer van passagiers tussen verschillende leveranciers van rollend materieel kunnen kiezen.
de i aftalen fastsatte afgørel­ser, der kræver samtykke fra alle parter, er ikke så vigtige, at man her kan tale om fælleskontrol i forordningens forstand. de faktiske forhold, som kunne indicere, at der er tale om en effektiv fælles kontrol, er ligeledes utilstrækkelige.

daarin verzoekt hij de commissie het spoorwegbeleid van de ge meenschap actief ten uitvoer te leggen en met name de samenwerking tussen de nationale spoorwegbedrijven te bevorderen; de commissie dient de raad voor 1 juli 1982 een verslag voor te leggen, eventueel samen met voorstellen.
rådet godkendte desuden tre resolutioner, den første vedrørende støtte til infrastrukturprojekter af betydning for fællesskabet, den anden om fællesskabets jernbanepolitik og den tredje om overholdelse af normerne for sikkerhed for skibsfarten, for så vidt angår skibe, der anløber fællesskabets havne.

de beginselen voor de levering van spoor diensten zijn vastgesteld bij richtlijn 91/440/eeg van de raad en zijn de volgende: waarborging van beheerautonomie ten opzichte van overheden, scheiding tussen de activiteiten van spoorvervoer en de infrastructuurvoorziening, verbetering van de financiële positie van spoorwegbedrijven en openstelling van de toe gang tot de spoorweginfrastructuur.
principperne for varetagelse af togtransport er fastsat i rådets direktiv 91/440/eØf og går ud på at sikre ledelsesmæssig uafhængighed af staten, at adskille togdriften fra leveringen af infrastruktur, at forbedre jernbaneselskabernes økonomiske situation og at åbne for adgangen til jernbaneinfrastrukturen.