Şunu aradınız:: severoamerického (Slovakça - İngilizce)

jedinou pravdivou vecou bol záujem severoamerického ropného priemyslu získať kontrolu nad ropou v iraku.
the only thing that was true was the interest of the north american oil industry in gaining control of crude oil in iraq.

bohužiaľ, projekt spoločnosti google je založený na anglosaskom právnom systéme a realite severoamerického trhu, ktoré sú úplne nevhodné pre systém európskej únie.
unfortunately, the google project is based on an anglo-saxon legal system and on north american market realities which are completely inadequate for the european union system.

2.1 spojené štáty sú motorom severoamerického hospodárskeho priestoru, ktorý bol vytvorený na základe dohody nafta (north american free trade agreement).
2.1 the united states is the engine of the north american economic area created under the nafta agreement.

preto sa pojem „stabilizácia“ trhov v rámci svetovej dohody netýkal rozdelenia v rámci európskeho trhu a v rámci severoamerického trhu, ako to uvádza odôvodnenie č. 152 rozhodnutia.
192 and 195 above). accordingly, the concept of ‘stabilisation’ of the markets in the context of the global agreement did not refer to sharing within the european and north american markets as recital 152 to the contested decision suggests.

praktické pravidlá uplatňovania oznámenia komisie boli spresnené v liste, ktorý komisia zaslala 14. novembra 2001 členským štátom; v tomto liste sa uvádza najmä potreba preukázať priamu súvislosť medzi „prerušením akejkoľvek dopravy na americkom území a narušením dopravy, ktoré z neho vyplynulo na európskom nebi“, ktorú je potrebné preukázať; v tejto súvislosti toto opatrenie, ako ho spresňujú grécke orgány vo svojej odpovedi na začatie konania, predpokladá náhradu škody obmedzenú na letecké linky alebo siete, ktoré boli dotknuté uzatvorením severoamerického vzdušného priestoru, čiže vzdušného priestoru spojených štátov a kanady, a vzdušného priestoru izraela.
the practical details for applying the commission’s communication were laid down in the commission’s letter to the member states of 14 november 2001; the letter referred in particular to the direct relationship that has to be established between ‘the grounding of all traffic on american territory and the disruptions caused in the european sky’; in this respect, the measure, as described by the greek authorities in their response to the initiation of the procedure, provides for limited compensation for routes or networks affected by the closure of airspace such as the airspace of north america (united states and canada) and that of israel.