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for historicalreasons, airlines do not pay duty on thefuel they use, and emissions from aircraftare not included in the reduction commitments made in the kyoto protocol by the eu and countries from around the world.
unvaste débat s’est donc ouvert sur les mesuresenvisageables pour réduire l’impact environnemental de l’aviation, notamment surd’éventuelles mesures fiscales visant àdécourager la demande.

in the late 1990s, as part of preparations forthe structural funds policy, the largest countries embarked on a process of decentralising their education systems, and sometimesalso their employment services. in countrieswhere the process is furthest advanced (polandand the czech republic) or is proceedinggradually (hungary and slovakia), the situation is frequently complex: for historicalreasons, the level chosen to exercise theseresponsibilities is most often the district(or county), while preparation for the structural funds subsequently required the establishment of regional bodies at a higherlevel.
aujourd’hui, le ralentissement de la croissance et le ralentissement du développement de l’emploi dans les services, sonnentcomme des appels aux systèmes d’éducation et de formation professionnelles pourqu’ils accélèrent leurs transformations etjouent un rôle beaucoup plus actif, voire volontariste, dans le développement du capital humain dans toutes ses composantes, eten particulier dans le développement descompétences dans les entreprises et sur lemarché du travail.