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23 hitchins, air board, 363.
daily diary r.c.a.f. station trenton, s hist.

w/c hitchins is an air historian other air force articles
le lcol avn hitchins est historien de la force aérienne autres articles force aérienne

a.d. hitchins, p.a. hartman and e.c.d. todd.
a.d. hitchins, p.a..

it had been supervised and partially prepared by the air historian, fred h. hitchins.
le conseil continuerait de superviser les politiques.

ibid., see hitchins to james, dated 26 nov 1945, and minutes of the 11th meeting of the canadian war museum board, held on 15 nov 1946.
voir la lettre de hitchins à james, datée du 26 novembre 1945, et le procès-verbal de la 11e réunion du conseil du musée canadien de la guerre, tenue le 15 novembre 1946.

dr. trudy elion and dr. george hitchins were awarded the nobel prize for medicine for their basic research on purine metabolism, that is an underlying cause of gout.
pour leur recherche fondamentale sur le métabolisme des purines, une des causes sousjacentes de la goutte, les drs. trudy elion et george hitchins ont reÁu le prix nobel de médecine.

2, pp. 2-3 of memo by f.h. hitchins to air vice-marshal a.l. james, dated feb 1949.
2-3 de la note de service adressée par f. h. hitchins au vice-maréchal de l’air, a. l. james, en février 1949.

and the air vice-marshal sitting on the cwm board for most of this period (avm james) was entirely supported by the air historian, fred h. hitchins.
or l’historien de l’aviation, fred h. hitchins, soutenait fortement james, le vice-amiral de l’air, qui a siégé au conseil du musée canadien de la guerre pendant presque toute cette période.

by wing commander f.h. hitchins, air historian time was, say the oldsters, when a simple statement in a service mess about the bird that appears on rcaf buttons and badges was sure to start an argument that would last far into the night.
par le lieutenant-colonel d’aviation f.h. hitchins, historien de la force aérienne il était un temps, vous diront les anciens, où le simple fait d’aborder au mess la question de l’oiseau figurant sur les boutons et insignes de l’aviation royale du canada lançait immanquablement un débat qui durait jusque tard dans la nuit.

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