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the ship-owner therefore becomes the sole client.
uma vez escolhida para uma nova construção, a sociedade passa a ser árbitro dos equipamentos a instalar a bordo, pois está numa posição de força em relação aos fornecedores destes equipamentos, geralmente excluídos das negociações entre o armador, o estaleiro e a própria sociedade. por último, após a entrega do navio ao armador e ao longo de toda a sua vida, a intervenção da sociedade de classificação ser-lhe-á facturada, quer se trate de trabalho de classificação ou de tarefas oficiais: o armador torna-se, assim, o seu único cliente.