您搜索了: veesõiduki (爱沙尼亚语 - 捷克语)

veesõiduki nimi: …
název plavidla: …

veesÕiduki komponendid
souČÁsti plavidla

veesõiduki tüüp ja nimi:
druh a název plavidla:

- muudetakse veesõiduki käitureid,
- mění druh pohonu plavidla,

müra mõõtmine veesõiduki pardal
měření hluku uvnitř plavidla

osaliselt valmis veesõiduki kirjeldus;
popis částečně dokončeného plavidla;

veesõiduki konstruktsioonikategooria vastavalt jaotisele 1;
kategorie plavidla v souladu s oddílem 1;

Ühenduspunktid pukseeriva liikurlaeva ja pukseeritava veesõiduki vahel:
spojovací body mezi tlačným motorovým plavidlem a tlačeným plavidlem:

veesõiduki liik vastavalt siseveelaevanduse elektrooniliste laevateadete tehnilistele kirjeldustele.
druh plavidla podle technických specifikací pro elektronické hlášení ve vnitrozemské plavbě

e) veesõiduki oluline ümberehitamine – veesõiduki ümberehitamine, millega:
e) "větší úpravou plavidla" rozumí úprava plavidla, která

materjalide ja konstruktsiooni valiku ja kombinatsiooniga tagatakse veesõiduki piisav igakülgne tugevus.
výběr a kombinace materiálů plavidla a jeho konstrukce zabezpečují, aby plavidlo bylo ve všech ohledech dostatečně pevné.

veesõiduki omanik või tema esindaja taotleb pädevast asutusest euroopa laevade identifitseerimisnumbri omistamist.
vlastník plavidla nebo jeho zástupce požádá příslušný orgán o přidělení evropského identifikačního čísla plavidla.

osaliselt valmis veesÕiduki tootja vÕi importija deklaratsioon (artikli 6 lÕige 2)
prohlÁŠenÍ vÝrobce nebo dovozce ČÁsteČnĚ dokonČenÝch plavidel (ČlÁnek 6 odst. 2)

euroopa laevade identifitseerimisnumber antakse välja üks kord ja see jääb muutumatuks veesõiduki kogu eluea jooksul.
evropské identifikační číslo plavidla se vydává pouze jednou a zůstává nezměněno po celou dobu životnosti plavidla.

euroopa ühtne laeva identifitseerimisnumber väljastatakse ainult üks kord ja see jääb samaks kogu veesõiduki tööea jooksul.
evropské identifikační číslo plavidla se vystavuje pouze jednou a po celou dobu životnosti plavidla se nemění.

tõukurpuksiiri ahtri ja ühenduspunkti vaheline kaugus esimese pukseeritava veesõiduki ja selle ette ühendatud veesõiduki vahel;
vzdálenost od zádě tlačného plavidla ke spojovacímu bodu mezi prvním tlačeným plavidlem a plavidlem zapojeným před ním;

kui kasutatakse jäiku ühendusosi, on lubatud ka üks ühenduspunkt, kui see punkt tagab veesõiduki ohutu ühenduse.
při použití pevných spojovacích součástí může být povolen jeden spojovací bod, pokud tento bod zajišťuje bezpečně pevné připojení plavidla.

iga veesõiduk on varustatud veesõiduki identifitseerimisnumbrist eraldi kinnitatud, püsiva tähisega, mis sisaldab vähemalt järgmist teavet:
na každém plavidle je trvale upevněn štítek výrobce, umístěný odděleně od identifikačního čísla plavidla, a na tomto štítku jsou uvedeny přinejmenším následující informace:

oma tarbeks ehitatud käiturid, tingimusel et neid ei lasta seejärel liidu turule viie aasta jooksul alates veesõiduki kasutuselevõtmisest;
hnací motory vyrobené pro vlastní potřebu za předpokladu, že následně nebudou v průběhu pěti let následujících od uvedení plavidla do provozu uvedeny na trh unie;

elektrisüsteemid on konstrueeritud ja paigaldatud selliselt, et on tagatud veesõiduki nõuetekohane toimimine normaalsetes kasutustingimustes ning viidud miinimumini tulekahju tekkimise ja elektrilöögi saamise oht.
elektrické systémy jsou navrženy a instalovány tak, aby zabezpečovaly řádný provoz plavidla při běžných provozních podmínkách a aby minimalizovaly nebezpečí požáru a úrazu elektrickým proudem.