Results for omanud translation from Estonian to Swedish

sugu ja etniline päritolu ei omanud mingisugust mõju.
kön och etniskt ursprung hade ingen effekt.

kartsinogeensuse uuringutes rottidel ei omanud leflunomiid kartsinogeenset toimet.
i en carcinogenicitetsstudie på råtta, visade leflunomid ingen cancerogen potential.

samaaegselt manustatud aripiprasooli süstelahus ei omanud mõju lorasepaami süstelahuse farmakokineetikale.
administrering av aripiprazol injektionsvätska, lösning, hade ingen effekt på farmakokinetiken för lorazepam injektionsvätska, lösning, vid samtidig administrering.

nende antikehade seondumisvõime oli madal ja ei omanud toimet kasvamise kiirusele.
dessa antikroppars bindningsförmåga var liten och påverkade inte tillväxttakten.

cellcept ei omanud kliiniliselt olulist toimet suukaudsete kontratseptiivide ovulatsiooni pärssivale toimele.
denna studie genomfördes på 18 icke transplanterade kvinnor (som inte fick andra immunosuppressiva medel) under 3 på varandra följande menstruationscykler.

reproduktsioonitoksilisus: üksinda manustamisel ei olnud tolkapoon teratogeenne ega omanud toimet fertiilsusele.
när endast tolkapon gavs, visade det sig varken vara teratogent eller ha några relevanta effekter på fertiliteten.

rasagiliin ei omanud genotoksilisi toimeid in vivo ja mitmetes in vitro uuringutes bakteritel ning hepatotsüütidel.
rasagilin uppvisade inte någon genotoxisk potential in vivo och i flera in vitro system med användade av bakterier eller hepatocyter.

alates teracomi loomisest on ettevõtja üksinda omanud ja hallanud rootsi ainukest maapealsete ülekannete võrku.
sedan teracom bildades har det ensamt ägt och drivit det enda nätverket för marksändningar i sverige.

xeloda ja foolhappe kombineeritud uuring näitas, et foolhape ei omanud olulist toimet xeloda ja tema metaboliitide farmakokineetikale.
en kombinationsstudie med xeloda och folinsyra indikerade att folinsyra inte hade någon avgörande effekt på farmakokinetiken för xeloda eller dess metaboliter.

kuna äriühing beugniet ei omanud selle hanke suurusele kohandatud struktuure, peeti vastuvõetavaks ainult sernam’i kandidatuuri.
eftersom beugniet inte hade den struktur som krävdes med tanke på kontraktets storlek, var det bara sernams ansökan som godtogs.

kinnitati ka, et varude ja kapitali kaasamise võime analüüs ei andnud kinnitust kahjudele ja et antud teguri selgitamine ei omanud seetõttu mingit tähendust.
det anfördes också att analysen av lagren och förmågan att anskaffa kapital inte heller bekräftade skada och att det följaktligen var meningslöst att kommentera denna faktor.

komisjon tunnistab ka, et siis, kui ucar tema poole pöördus, ei olnud ta uurimist alustanud ega omanud piisavalt teavet rikkumiste olemasolu tõendamiseks.
kommissionen bekräftar även att det, vid den tidpunkt då ucar tog kontakt, varken hade inletts undersökningar eller framkommit tillräckliga bevis för att fastställa en överträdelse.

i) isik, kes on alla 25aastane või on lõpetanud statsionaarse õppevormi maksimaalselt kaks aastat tagasi ja ei ole varem omanud alalist palgalist töökohta;
i) personer som är under 25 år eller som senast för två år sedan har avslutat en utbildning med heltidsstudier och som ännu inte har erhållit sin första ordinarie avlönade anställning,

need kahtlused olid siiski osaliselt seotud selliste olemasolevate abimeetmetega, mille puhul, vastavalt äriühingute maksustamise korral kohaldatavale toimimisjuhendile, ei oleks riigiabi uurimine omanud enam tähtsust.
men detta gällde delvis de befintliga stödåtgärder, för vilka det inte längre skulle vara meningsfullt att företa någon undersökning av statligt stöd om de avvecklades i enlighet med uppförandekoden för företagsbeskattning.

see oli tingitud asjaolust, et üks ühenduse tootja alustas tegevust alles 2001. aastal ega omanud seega enne mainitud aastat varusid ning teine ühenduse tootja ei suutnud esitada järjepidevaid andmeid ettevõttesiseste ümberkorralduste tõttu.
detta berodde på att den ena gemenskapstillverkaren inte inledde sin verksamhet förrän 2001 och därför inte hade något lager före det året, och att den andra gemenskapstillverkaren inte kunde lämna tillförlitliga uppgifter på grund av interna omorganiseringar.

eelkõige tuleb esitada kättesaadav teave rahaliste vahendite, finantsvara või majandusressursside kohta, mida sanktsioonide komitee kindlaksmääratud ja i lisas loetletud isikud on omanud või kontrollinud kuue kuu jooksul enne käesoleva määruse jõustumist;
särskilt skall tillgängliga uppgifter tillhandahållas om sådana penningmedel, andra finansiella tillgångar eller ekonomiska resurser som under de sex månaderna före ikraftträdandet av denna förordning tillhört eller stått under kontroll av de personer som angivits av sanktionskommittén och förtecknas i bilaga i.

(54) seega tuleb järeldada, et kõnealune abi ei olnud ühisturuga kokkusobiv ning seda ei saa heaks kiita ümberkorraldusabina, kuna eelkirjeldatud põhjustel ei omanud laevatehased selleks luba.
(54) en ytterligare slutsats är att stödet inte var förenligt med den gemensamma marknaden då det inte kunde godkännas som omstruktureringsstöd, som av ovannämnda skäl inte var tillåtet för varv.

d) füüsilised isikud, kes on omandanud liikmesriigi kodakondsuse, kuid on omanud enne muu liikmesriigi või kolmanda riigi kodakondsust või on olnud kodakondsuseta, liigitatuna vanuse ja soo kaupa ning vastavalt asjaomase isiku eelnevale kodakondsusele või kodakondsuseta olemisele.
(d) fysiska personer som har förvärvat medlemsstatens medborgarskap och som tidigare har innehaft medborgarskap i en annan medlemsstat eller ett tredjeland eller tidigare varit statslösa, vidareuppdelat efter ålder och kön, och efter berörda personers tidigare medborgarskap och efter om personen tidigare var statslös.

(3) kiiruspiirikud sõidukite jaoks, mida kasutatakse reisijateveoks ja mille täismass ületab 10 tonni, on liiklusohutuse parandamisel ning liiklusõnnetustes tõsiste vigastuste vähendamisel omanud positiivset mõju ning vähendanud samal ajal ka õhusaastet ja kütusekulu.
(3) hastighetsbegränsande anordningar för fordon som används för passagerarbefordran och för godsbefordran med en högsta vikt som överstiger 10 ton har visat sig inverka positivt på trafiksäkerheten och har minskat svårighetsgraden på skadorna vid olyckor samtidigt som de har minskat luftföroreningarna och bränsleförbrukningen.