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der infrastrukturbetreiber muss im infrastrukturregister für jeden streckenabschnitt angeben, welche kinematische bezugslinie angewandt wurde.
infrastrukturforvalteren skal angive det kinematiske referenceprofil, der anvendes på hvert strækningsafsnit, i infrastrukturregistret.
der technische dienst kann jedoch die bauartbedingte höchstgeschwindigkeit des fahrzeugs unter verwendung der werte motorhöchstleistung und höchstdrehzahl pro minute sowie der angaben über die kinematische kette beurteilen.
den tekniske tjeneste kan dog vurdere køretøjets konstruktivt bestemte maksimalhastighed ved at anvende den største motoreffekt, det maksimale antal omdrejninger pr. minut og data om den kinematiske kæde.
die äquivalente konizität ist der tangens des kegelwinkels eines radsatzes mit kegelförmigen rädern, deren querbewegung die gleiche kinematische wellenlänge wie der betrachtete radsatz auf einer geraden und in bögen mit großem bogenhalbmesser aufweist.
Ækvivalent konicitet er tangenten af konusvinklen af et hjulsæt med koniske hjul, hvis tværgående bevægelser har samme kinematiske bølgelængde som det givne hjulsæt på lige strækninger og på kurver med store radier.
die kinematische begrenzungslinie jedes fahrzeugs (einschließlich ladung) im zugverband darf den höchstzulässigen wert für den betreffenden abschnitt der strecke nicht überschreiten.
den kinematiske profil for de enkelte køretøjer (inklusive lasten) i toget må ikke overskride det maksimum, der gælder for det pågældende strækningsafsnit.
verträglichkeit der oberleitungsanlage mit dem lichtraumprofil der infrastruktur | 4.2.10 | 4.2.3.1 | kinematische begrenzungslinie |
kontaktledningssystemets överensstämmelse med infrastrukturprofilen | 4.2.10 | 4.2.3.1 | kinematisk lastprofil |
die „viskosität v“ im sinne dieser anmerkung ist die kinematische viskosität bei 50 °c in 10– 6 m2 s– 1 nach astm d 445.
som »viskositet v« betragtes den kinematiske viskositet ved 50 °c udtrykt i 10- 6 m2 s- 1 efter astm d 445.
der flammpunkt liegt immer oberhalb von 50 x; die dichte ist größer als 0,81. durch mischen gewonnene schwere ole werden zusammen mit dieselkraftstoffen gruppiert, vorausgesetzt ihre kinematische viskosität liegt nicht über 25 cst bei 40 x.
svære olier, der fremstilles ved blanding, placeres i samme gruppe som gasolier, såfremt deres kinematiske viskositet ikke er over 25 cst ved 40 %"..
