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~ lb'e +li+ln't swit~h t+) buurcl ireyuency, but remairte+l un tav'li~al liiii . -l~ltere wus a erussibilit) that uverhea+l aircrait ma~ ltwe it~arcl us un guarcl . . ~ thc i ;tn+iin~, :;ear w :ts ~c)wn ~ncl ha~~s inflatcd un t~keb ul~f. lluwevcr . by executin,~ a jurnl) takeuff, the hird's ~un1i~ur~tiun jiun't uffcrt uur ability tu yel airburne in a fuirlti hi,~h s~a state . tltut nu injur) utcurrc~ and lllc aircrafl sustuinctl nu clillrta ;,c . neverthcl~ss, the ;iircr~w's pruml,.t, .,r~~urat~ rcspurtse ~n+l rumhliance with i u hruce+lures were llte framewurh fi)r this su~~csslul rc~uvcrv . ('rcw ~ilurtlination w ;rs thc ~uhesivc elcrncnt tlrat iej ic~ u~lt~ f! . ~uuclusiurl tu a iluirv ilftcrn uun . >>v i'crlla } )s there vvas a ecrtain amuunt uf luck invcllve~l in
curttpte de ee cueflic~ient signifi~atif a ce seuil de cunlian~c, et si tuus lcs autres fa~tc:urs se val~nt, chuisissuns de preft?rence nc~s hilutes tle vulti~~e parmi ics cancfic]ats maries . l'experience en vul est aussi un cuefficicnt irnportant . les survivants totalisaient plus cl'h~~ures de vul yue les pilutes tucs . la ~lii'icrcnce ctait sirnigeativc (p < u .u i ) lc numhrc ~'ltcures ~c vul sur memc type cl'appuruil semblc etre wt ta~tcur moins impurlant rnais il rcssurt neanmoins (p < u .(l~), en se servant clu temps muyen et ~e i'c~art type du ~ruupe ternuin, un a i~u ~ol~uler c1 u'un i~ilotc cievr ;ut avoir tutalise au moins l .' 3ei heures cle vul avant d'ztrc chuisi puur fairc . partie j'tute ccluipe . l'ubservatiun cle ces ntininta auraicnt cvilc yuatrc acciclcnis (~u°-b ) . si lcs chiffrcs minimums avaient ~te fixes respectivements a _'u(lu ci a 1(lu hcures, seulement truis des pilotes tucs auraient fait partie cle i'eyuipe . ('es nrcmcs criteres n'auraicnt ccarte dc i'ecluipc yuc six i 1(i .6°% 1 clcs 3(i survivunts .