Hai cercato la traduzione di want lower co2 da Inglese a Ceco

for a lower co2 footprint
pro nižší emise co2

implement goals set to lower co2 emissions from passenger and light commercial vehicles by 2020;
provádět cíle týkající se snížení co2, plánované pro osobní automobily a lehká užitková vozidla do roku 2020;

but if political leaders and policymakers want lower oil prices, they should be promoting policies that strengthen the dollar.
pokud ale političtí lídři a tvůrci politických strategií chtějí nižší ceny ropy, měli by propagovat politiky posilující dolar.

a phase-in ending later than 2020 would undermine the ambition of the regulation and thus lead to lower co2 savings.
progresivní integrace končící později než v roce 2020 by ohrozila ambice nařízení, a vedla tak k menšímu snížení emisí co2.

for example, making sure radio frequencies are available for cooperative driving systems that will cut accidents, reduce congestion and lower co2 emissions.
například zajištěním dostupnosti rádiových frekvencí pro kooperativní řídící systémy bychom docílili snížení počtu dopravních nehod, omezili dopravní přetížení a snížili emise co2.

renewable energy offers numerous advantages for europe: lower co2 emissions, reduced european dependency and a contribution to job creation and growth.
obnovitelné zdroje energie znamenají pro evropu mnoho výhod: nižší emise co2, snížení evropské závislosti a příspěvek k vytváření pracovních míst a růstu.

from day one, the new volvo trucks will be unique in using gas as fuel in long haul transports, opening the door to better fuel economy and lower co2 emissions on the open road.
díky použití plynu i běžného paliva se otevírají nové možnosti v oblasti snižování spotřeby paliva a tvorby zplodin co2.

in total, new passenger cars registered in the eu15 in the year 2008 have lower co2 emissions than new passenger cars in the eu10 for the first time since the beginning of monitoring the co2 emissions of new passenger cars.
nové osobní automobily registrované v roce 2008 v eu-15 mají po prvé od zahájení sledování emisí co2 z nových osobních automobilů celkově nižší emise co2 než nové osobní automobily v eu-10.

the difference between the eu15 and eu10 in co2 emissions of petrol vehicles decreased from almost 10 grams per kilometre in 2005 to less then 1 gram per kilometre in 2008 – new cars in the eu10 having lower co2 emissions per kilometre.
rozdíl mezi eu-15 a eu-10 v emisích co2 z vozidel na benzin se z téměř 10 gramů na kilometr v roce 2005 snížil v roce 2008 na méně než 1 gram na kilometr – nové automobily v eu-10 měly nižší emise co2 na kilometr.

even though there have been significant improvements in vehicle technology – in particular in fuel efficiency which also means lower co2 emissions - this has not been enough to neutralise the effect of increased traffic and car size.
přestože došlo k významnému pokroku v oblasti technologií vozidel – zejména ke zvýšení účinnosti paliv, což znamená současné snížení emisí co2 –, nestačilo to k tomu, aby byly neutralizovány následky růstu dopravní zátěže a velikosti vozidel.

beyond this target, we must also strive to improve road infrastructure and tyre efficiency, to foster alternative fuels and to inform consumers, steering their choices towards lower co2 emission options and providing incentives for eco-driving1.
kromě tohoto cíle je třeba trvat na zlepšení účinnosti infrastruktur a pneumatik, alternativních paliv a na informovanosti a usměrnění nákupů spotřebitelů k řešením s nižšími emisemi co2 a povzbuzovat ekologickou jízdu1.

that aid must seek to increase the protection of the environment resulting in lower co2 emissions compared to the state-of-the-art technology and target a market failure by having a substantial impact on environmental protection.
tato podpora musí usilovat o zvýšení ochrany životního prostředí plynoucí z nižších emisí co2 ve srovnání s nejmodernější technologií a zaměřovat se na selhání trhu tím, že má podstatný dopad na ochranu životního prostředí.

4.1.3 natural gas produces lower co2 emissions than either petrol (-16%) or diesel (-13%) and could take a larger market share given a favourable tax regime.
4.1.3 zemní plyn produkuje méně emisí co2 než benzín (-16 %) nebo nafta (-13 %) a za příznivých daňových podmínek by mohl pokrýt větší podíl trhu.

this will only happen, however, when the commission provides guarantees that the emission trading system will not hamper the replacement of existing power stations, e.g. coal-fired power stations, by more modern systems with lower co2 emissions.
to se však uskuteční pouze tehdy, když komise zaručí, že systém obchodování s emisemi nebude překážet výměně existujících elektráren (například tepelných) za modernější systémy s nižší produkcí emisí co2.

for new highly efficient power plants which are ccs-ready but do not start implementing the full ccs chain before 2020 and for which aid is granted after a genuinely competitive bidding process that promotes (i) the most environmentally-friendly power generation technologies in the new plant resulting in lower co2 emissions compared to the state-of-the-art technology and (ii) competition on the electricity generation market, the aid must not exceed 10 % of the eligible costs.
v případě nových vysoce účinných elektráren, které jsou uzpůsobeny pro zachycování a ukládání uhlíku, ale provádění celého řetězce zachycování a ukládání uhlíku nezahájí před rokem 2020, a jimž je podpora poskytnuta na základě skutečně konkurenčního nabídkového řízení, které podporuje i) co nejekologičtější technologie výroby energie v novém závodě vedoucí k nižším emisím co2 ve srovnání s nejmodernějšími technologiemi a ii) hospodářskou soutěž na trhu s výrobou elektřiny, nesmí podpora překročit 10 % způsobilých nákladů.