Imparare a tradurre dagli esempi di traduzione forniti da contributi umani.
Da: Traduzione automatica
Suggerisci una traduzione migliore
Qualità:
Da traduttori professionisti, imprese, pagine web e archivi di traduzione disponibili gratuitamente al pubblico.
"conditions relating to the equivalence of air suspension for the vehicle's drive axle or axles."
betingelser vedrørende ækvivalensen af luftaffjedring for køretøjets drivaksel eller drivaksler."
it defines the principles of equivalence between mechanical and pneumatic suspensions whilst at the same time taking into consideration the effects of drive axle weight on road surfaces. 3.
i dette direktiv fastlægges principperne for ækvivalensen mellem mekanisk affjedring og luftaffjedring, ¡det der tages hensyn til virkningerne af drivakseltrykket på vejbelægningen. 3.
the united kingdom used to grant this derogation exclusively to six-axled road vehicles with twin tyres on the drive axle and air suspension for legs forming part of combined transport services.
det forenede kongerige indrømmede kun denne undtagelse for 6-akslede køretøjer med tvillingmontering på den trækkende aksel og luftaffjedring, og kun for de strækninger, der tilbagelægges med kombineret transport.
the council is still examining the rest of the proposal which the commission has not withdrawn and which concerns suspensions that are less destructive of road surfaces in conjunction with the maximum authorized weight per drive axle covered by the directive.
rådet viderefører arbejdet med den resterende del af forslaget — som kommissionen har fastholdt — vedrørende affjedringsformer, der ikke er hårde ved vejbelægningen, set i forhold til de tilladte drivakseltryk, der er omhandlet i direktivet.
(9) "traction tyre" means a snow tyre in categories c2 or c3 intended to be fitted to vehicle drive axle(s);
(9) "trækdæk": et snedæk i kategori c2 eller c2, beregnet til montering på et køretøjs drivaksel(-aksler).
on 17 october the commission adopted a new proposal for an amendment to that directive with a view to defining a parametric equivalent to air suspension and extend its use to the drive axle of all vehicles used for international transport and falling within the scope of the directive.!
den 17. oktober4) vedtog kommissionen et nyt forslag til ændring af dette direktiv med henblik på at fastlægge en parametrisk ækvivalent til luftq#/ei7w«jj.ysystemerne og udvide kravet om relevant affjedring af drivakslen til at gælde for alle køretøjer omfattet af direktiv 85/3/eØf, som benyttes i international transport.
if the drive axles of the vehicles under consideration are not equipped with twin tyres and air suspension or a recognized equivalent, the maximum authorized weight may not exceed 10.5 tonnes. 4.
såfremt drivakslen på de pågældende køretøjer ikke er udstyret med tvillingdæk og luftaffjedring eller en dertil svarende affjedring, er det største tilladte drivakseltryk begrænset til 10,5 tons. 4.
drive-axles with differential, whether or not provided with other transmission components, and non-driving axles; parts thereof
drivaksler med differentiale, også med andre transmissionsdele, og bæreaksler; dele dertil
here the amendments recognize that a tandem axle, provided the individual axles' weights do not exceed 9.5 tonnes, is less damaging than the single 11.5 tonne drive axle, even when equipped with a roadfriendly suspension.
i sovjetunionen svækker den mangelfulde landevejstransport, vejene, hvor så meget går tabt undervejs, nytten af selve indførslen af nødforsyninger, af selve nødhjælpen.
in the case of vehicles where all wheels are driven, including vehicles where drive axles can be disengaged either manually or automatically, the manufacturer shall certify that the vehicle is so designed that at least one type of snow traction device can be used on at least one of the tyre and wheel combinations approved for the driven axle, which cannot be disengaged, of the vehicle.
hvis der er tale om køretøjer, hvor alle hjul er drevne hjul, herunder køretøjer, hvor drivaksler kan udkobles manuelt eller automatisk, skal fabrikanten attestere, at køretøjet er konstrueret således, at mindst en type anordning til kørsel i sne kan anvendes på mindst en af de dæk- og hjulkombinationer, der er godkendt til køretøjets drevne aksel.
the inscription ‘frt’ (free rolling tyre) in case of tyres designed for the equipment of trailer axles and axles of motor vehicles other than front steering and drive axles.
angivelsen »frt« (free rolling tyre), hvis der tale om dæk konstrueret til montering på traileraksler eller aksler på motorkøretøjer, bortset fra frontstyreaksler og drivaksler.