プロの翻訳者、企業、ウェブページから自由に利用できる翻訳レポジトリまで。
vid utformningen skall rälsförhöjningen begränsas till 180 mm.
À la conception, le dévers est limité à 180 mm.
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質:
där δ är vinkeln mellan rälsförhöjningen och den horisontella linjen.
où δ est l'angle de dévers avec la ligne horizontale.
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質:
exempelvis skall spåravståndet vara passande för den planerade linjehastigheten men rälsförhöjningen måste passa den hastighet som råder vid den tidpunkt då linjen tas i bruk.
par exemple, l'entraxe doit être adapté pour la vitesse de circulation prévue sur la ligne alors que l'adaptation du dévers ne sera nécessaire qu'au moment de la mise en service de la ligne.
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質:
där s är beroende på kurvradien (r) och den installerade rälsförhöjningen (d) som fås från formeln:
où s est fonction des rayons de courbe (r) et du dévers installé (d) et est obtenu en utilisant la formule:
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質:
i kurvor utgörs rälsförhöjningsbristen av skillnaden, uttryckt i mm, mellan den anordnade rälsförhöjningen i spåret och rälsförhöjningen vid jämvikt för fordonet vid den särskilt angivna hastigheten.
dans les courbes, l'insuffisance de dévers est la différence, exprimée en millimètres, entre le dévers appliqué sur la voie et le dévers d'équilibre pour le véhicule à la vitesse particulière indiquée.
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質:
den maximala totala dynamiska spårförskjutningskraften (ΣΥ2m) som en axel påverkar spåret med orsakade av den sidoacceleration som inte kompenseras av rälsförhöjningen, som är definierad i tsd högh. rullande materiel:
aux sollicitations transversales maximales dynamiques totales exercées par un essieu dans la voie dues aux accélérations transversales non compensées par le dévers de la voie, qui sont définies dans la sti «matériel roulant» pour les lignes à grande vitesse:
最終更新: 2014-11-13
使用頻度: 1
品質: