検索ワード: rakspår (スウェーデン語 - 英語)

rakspår
tangent track

j 200 mm på rakspår.
j 200 mm on straight track.

(statiskt på ett rakspår.)
(static on a straight level track).

på rakspår och insidan av kurvorna:
on straight track and inside the curves:

prov skall utföras på ballasterat rakspår.
tests shall be undertaken on ballasted, straight track.

är längden på det rakspår som krävs:
the length of the straight section required between the curve an reverse curve is:

detta skall visas genom prov på ett rakspår.
this shall be demonstrated by a test on a straight track.

en metod för att centrera axeln på spåret vid färd på rakspår.
a method to centre the axle in the track when running on straight track

(längden på det rakspår som troligen krävs mellan en kurva och en motkurva)
(length of straight track likely to be required between a curve and a reverse curve)

i ovanstående formler antas att kurvorna och motkurvorna är tangenter till varandra eller till mellanliggande rakspår.
the above formulae assume that the curves and reverse curves are tangent to one another or to the intermediate straight section.

minsta genomsnittliga spårvidd vid drift på rakspår och i kurvor med radien r > 10000 m
minimum mean gauge in service on straight track and in curves of radius r > 10000 m

det nominella spåravståndet ska vara 3400 mm för rakspår och kurvspår med en radie på 400 m eller mer.
the nominal distance between track centres shall be 3400 mm on straight track and curved track with a radius of 400 m or greater.

karakteristiska referensvindhastigheter för vtr= vtr,max (fordon på en 6 m hög järnvägsbank på rakspår)
reference characteristic wind speeds for vtr= vtr,max (vehicle on a 6m embankment on straight track).

detta krav kan uppfyllas med ett spåravstånd på 3400 mm för rakspår och kurvspår med en radie på 400 m eller mer.
this requirement can be met by a distance between track centres of 3400 mm on straight track and curved track with a radius of 400 m or greater.

minsta genomsnittliga spårvidd vid drift på rakspår och i kurvor med radien r > 10000 m för linjer på 1520 mm
minimum mean gauge in service on straight track and in curves of radius r > 10000 m for 1520 mm lines

ekvivalent konicitet är tangenten till konvinkel för ett hjulpar med koniska hjul vars laterala rörelse har samma kinetiska våglängd såsom det givna hjulparet på rakspår och i kurvor med stor radie.
equivalent conicity is the tangent of the cone angle of a wheelset with coned wheels whose lateral movement has the same kinematic wavelength as the given wheelset on straight track and large-radius curves.

det måste därför klarläggas att bland de egenskaper som kännetecknar gränssnittet hjul/räl har ekvivalent konicitet en väsentlig betydelse eftersom den möjliggör tillfredsställande utnyttjande av kontakten mellan hjul och räl i rakspår och i kurvor med stor radie.
it needs therefore to be understood and, among the parameters by which it is characterised, the one called equivalent conicity plays an essential role since it allows the satisfactory appreciation of the wheel-rail contact, on tangent track and on large-radius curves.

definition: på rakspår eller i kurvor med stor radie går ett hjulpar instabilt om den periodiska laterala rörelsen för hjulparet förbrukar spelet mellan hjulflänsen och det styrande hörnet på rälsen.
definition: on straight track or large radius curves a wheelset is running in an unstable manner if the periodic lateral movement of the wheelset exhausts the clearance between the wheel flanges and the gauge corner of the rails.

minimivärde för genomsnittlig spårvidd (mm) över 100 m vid drift, på rakspår och i kurvor med en radie r > 10000 m
minimum value of mean gauge (mm) over 100 m in service, on straight track and in curves of radius r > 10000 m

fastställandet av buffertens storlek måste göras med två fordon som går igenom en s-kurva med radien 190 m utan mellanliggande rakspår (spårvidd 1458 mm) och i en s-kurva med radien 150 m med ett mellanliggande, minst 6 m långt rakspår (spårvidd 1470 mm).
the determination of the buffer size has to be made with two vehicles going through a s-curve of 190 m radius without intermediate straight section (track gauge 1,458 m) and in a s-curve of 150 m radius with intermediate straight section of at least 6 m (track gauge 1,470 m).