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hydraulische kraftfahrzeugbremsanlage mit bremsschlupfregelung und automatischem bremseingriff zur antriebs- und oder fahrdynamikregelung
système hydraulique de freinage pour véhicules à moteur, avec réglage de patinage et freinage automatique pour le démarrage et/ou de la dynamique de conduite
verfahren zur fahrdynamikregelung eines fahrzeugs, vorrichtung zur durchfÜhrung des verfahrens und ihre verwendung
procede de regulation de la dynamique de roulement d'un vehicule a moteur, dispositif permettant la mise en oeuvre dudit procede et son utilisation
elektromagnetventil mit druckbegrenzungsfunktion, insbesondere fÜr hydraulische kraftfahrzeugbremsanlagen mit schlupfregelung und/oder automatischem bremseneingriff zur fahrdynamikregelung
vanne electromagnetique pourvue d'une fonction de limitation de pression, notamment pour systeme de freinage hydraulique d'automobile a anti-patinage et/ou enclenchement automatique des freins pour la regulation de la dynamique de route
elektromagnetventil mit druckbegrenzungsfunktion, insbesondere fÜr hydraulische kraftfahrzeug-bremsanlagen mit schlupfregelung und/oder automatischem bremseneingriff zur fahrdynamikregelung
soupape electromagnetique a fonction de limitation de la pression, notamment pour systemes hydrauliques de freinage de vehicules a moteur a antiderapeur automatique et/ou a actionnement automatique des freins permettant de regler la dynamique de conduite
es eignet sich insbesondere zur ermittlung eines istwertes eines lenkwinkels an lenkbaren rädern eines fahrzeugs, der in einem fahrzeugreferenzmodell einer fahrdynamikregelung verwendet werden kann.
le procédé selon l'invention est en particulier conçu pour détecter une valeur réelle d'un angle de direction au niveau des roues dirigeables d'un véhicule qui peut être utilisé dans un modèle de référence de véhicule d'une régulation électronique de comportement dynamique.
verfahren nach einem der ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß beim verlassen des durch die fahrdynamikregelung aktivierten fahrprogrammes für fahrt auf einer fahrbahn mit niederreibwert in ein vorgegebenes fahrprogramm gewechselt wird.
procédé selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que , lors de l'abandon du programme de marche activé par la régulation de dynamique de marche, pour la conduite sur une chaussée à faible coefficient de frottement, on passe à un programme de marche prédéterminé.