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aircraft with a mtow < 200 000 kg
aeronaves de un mtow < 200 000 kg
Laatste Update: 2017-04-06
Gebruiksfrequentie: 2
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propeller for use on aircraft over 5700 kg mtow
hélices para uso en aeronaves de más de 5700 kg de peso máximo de despegue (mtow)
Laatste Update: 2018-03-04
Gebruiksfrequentie: 2
Kwaliteit:
aircraft with mtow 100 000 kg : 90 000 000 sdrs
aeronaves de un mtow 100.000 kg.: 90.000.000 deg
Laatste Update: 2017-04-26
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Kwaliteit:
assuming that mtow of the aircraft is 69900 kg.
suponiendo que el mtow de la aeronave es 69900 kg.
Laatste Update: 2018-03-04
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:
aircraft with a mtow > 200 000 kg 600 million sdrs
aeronave de un mtow < 200 000 kg 600 millones deg
Laatste Update: 2017-04-06
Gebruiksfrequentie: 1
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category 3: aircraft with a mtow < 14 000 kg 9million sdrs
categoría 3:aeronave de un mtow < 14 000 kg 9 millones deg
Laatste Update: 2017-04-06
Gebruiksfrequentie: 3
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cs-25 (large aeroplanes with mtow of less than 22 tonnes)
cs-25 (aviones grandes con un peso máximo de despegue inferior a 22 toneladas)
Laatste Update: 2018-03-04
Gebruiksfrequentie: 4
Kwaliteit:
aircraft defined in cs-23 article 1.a.1 with mtow of less than 2000 kg
aeronaves contempladas en la especificación de certificación cs-23.1.a.1 con un peso máximo de despegue inferior a 2000 kg
Laatste Update: 2018-03-04
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Kwaliteit:
cs-25 (large aeroplanes with mtow between 22 tonnes and 50 tonnes)
cs-25 (aviones grandes con un peso máximo de despegue de entre 22 y 50 toneladas)
Laatste Update: 2018-03-04
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Kwaliteit:
aircraft with mtow 6 000-30 000 : 1 000 000 sdrs + 62.5 sdrs per kg
aeronaves de un mtow 6 000 a 30.000 kg.: 1.000.000 deg, más 62,5 deg por kg.
Laatste Update: 2017-04-26
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Kwaliteit:
the 737-900 also retains the mtow and fuel capacity of the −800, trading range for payload.
el 737-900 también conserva el mtow y la capacidad de combustible del -800.
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
therefore, for reasons of consistency with current insurance practice, it appears appropriate to undertake a clear classification of aircraft to fit specific categories according to their mtow.
por tanto, en aras de la coherencia con las prácticas vigentes en materia de seguros, conviene realizar una clasificación clara de las aeronaves que corresponda a categorías específicas en función del peso máximo de despegue.
Laatste Update: 2017-04-06
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Kwaliteit:
* erj 145ep - same fuel capacity as 145er (4174 kg) but an increased mtow 20990 kg.
* erj 145ep - misma capacidad de combustible que el 145er (4174 kg) pero mayor peso máximo al despegue (20990 kg).
Laatste Update: 2016-03-03
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Kwaliteit:
‘large rotorcraft’ refers to cs 29 and cs 27 cat a; ‘small rotorcraft’ refers to cs 27 with maximum take off weight (mtow) below 3175 kg and limited to 4 seats, including pilot, and to cs vlr; ‘medium rotorcraft’ refers to other cs 27.
por «aerogiros grandes» se entenderán las especificaciones de certificación cs 29 y cs 27 cat a; por «aerogiros pequeños» se entenderá la especificación de certificación cs 27, con un peso máximo de despegue por debajo de 3145 kg y un máximo de 4 asientos, incluido el del piloto, así como la cs vlr; por «aerogiros medios» se entenderán otras cs 27.
Laatste Update: 2018-03-04
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Kwaliteit: