Je was op zoek naar: kontaktspēks (Lets - Duits)

pantogrāfa kontaktspēks
kontaktkraft der stromabnehmer

vidējais kontaktspēks fm
mittlere kontaktkraft fm

pantogrāfa dinamiskais kontaktspēks
dynamische kontaktkraft der stromabnehmer

maksimālais kontaktspēks nomaļās vietās
spitzen-kontaktkraft an diskreten punkten

vidējais kontaktspēks fm līdzstrāvas sistēmām atkarībā no kustības ātruma
mittlere kontaktkraft fm für dc-systeme abhängig von der geschwindigkeit

vidējais kontaktspēks fm veidojas no kontaktspēka statiskā un aerodinamiskā komponenta ar dinamisku korekciju.
die mittlere kontaktkraft fm wird durch die statischen und aerodynamischen anteile der kontaktkraft mit dynamischer korrektur gebildet.

vidējais kontaktspēks ir dotā ritošā sastāva pantogrāfa raksturlielums, kas raksturo tā atrašanos vilcienā un doto vertikālo pantogrāfa pagarinājumu.
die mittlere kontaktkraft ist ein merkmal des stromabnehmers für ein gegebenes fahrzeug, seine position im zugverband und eine gegebene vertikale ausdehnung des stromabnehmers.

attiecībā uz ģeometrisko mijiedarbību jānosaka kontaktvada piekares augstums virs sliedēm, sānu novirze bezvēja laikā un vēja spiediena ietekmē, kā arī kontaktspēks.
im hinblick auf das geometrische zusammenwirken müssen die höhe des fahrdrahts über den schienen, seine seitenlage bei windstille und unter windeinwirkung sowie die kontaktkraft festgelegt werden.

statiskais kontaktspēks ir vertikālais kontaktspēks, ar ko augšupvērstā virzienā uz kontaktstrāvas līniju iedarbojas pantogrāfa galva un ko izraisa pantogrāfa pacelšanas iekārta, kamēr pantogrāfs ir pacelts un riteklis nedarbojas.
die statische kontaktkraft ist die vertikale kraft, die von der stromabnehmerwippe nach oben vertikal auf den fahrdraht übertragen und vom hubantrieb bei angehobenem stromabnehmer und stehendem fahrzeug ausgeübt wird.

pantogrāfu uzstāda vilcienam vai lokomotīvei tā, lai tā pieliktais vidējais kontaktspēks pie paredzētā konstruktīvā ātruma atbilstu 4.2.15. punktā noteiktajām prasībām.
der stromabnehmer muss so auf einem zug oder einer lokomotive aufgebaut werden, dass er bei der nenngeschwindigkeit für den stromabnehmer eine mittlere kontaktkraft gemäß abschnitt 4.2.15 ausübt.

kustības ātrumam virs 320 km/h vidējais kontaktspēks netiek norādīts šajā sits; tam vajadzīgas papildu specifikācijas, un šādas specifikācijas nav noteiktas.
für geschwindigkeiten über 320 km/h werden in der tsi keine werte für die mittlere kontaktkraft angegeben. es werden zusätzliche spezifikationen benötigt; diese spezifikationen sind ein offener punkt.

attiecībā uz ii un iii kategorijas līnijām jāparedz atsevišķas vietas, kas iztur maksimālo kontaktspēku (fmax), līdz 300 n, ko filtrē pie 20 hz.
bei strecken der kategorien ii und iii müssen die einzelne komponenten so konstruiert sein, dass sie einer spitzenkontaktkraft (fmax) von bis zu 300 n bei einer filterfrequenz von 20 hz standhalten.