Je was op zoek naar: vertragingsfactoren (Nederlands - Engels)

Computervertaling

Via de voorbeelden van menselijke vertaling trachten te leren vertalen.

Dutch

English

Info

Dutch

vertragingsfactoren

English

 

Van: Machinevertaling
Stel een betere vertaling voor
Kwaliteit:

Menselijke bijdragen

Van professionele vertalers, bedrijven, webpagina's en gratis beschikbare vertaalbronnen.

Voeg een vertaling toe

Nederlands

Engels

Info

Nederlands

voor alle vertragingsfactoren tussen 0,15 en 0,8:

Engels

for all braking rates between 0,15 and 0,8:

Laatste Update: 2014-11-21
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:

Nederlands

voor alle vertragingsfactoren tussen 0,15 en 0,8 bij voertuigen van categorie m1.

Engels

for all braking rates of between 0,15 and 0,8 in the case of vehicles of category m1.

Laatste Update: 2014-11-21
Gebruiksfrequentie: 2
Kwaliteit:

Nederlands

voor alle vertragingsfactoren tussen 0,15 en 0,30 bij voertuigen van de andere categorieën.

Engels

for all braking rates of between 0,15 and 0,30 in the case of other categories.

Laatste Update: 2014-11-21
Gebruiksfrequentie: 2
Kwaliteit:

Nederlands

voor alle vertragingsfactoren tussen 0,15 en 0,30 in het geval van voertuigen van andere categorieën.

Engels

for all braking rates between 0,15 and 0,30 in the case of vehicles of other categories;

Laatste Update: 2014-11-21
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:

Nederlands

de regeling van de koppelingskracht moet tot gevolg hebben dat het verschil tussen de dynamische vertragingsfactoren van trekkende en getrokken voertuigen kleiner wordt.

Engels

the action of the coupling force control shall be to reduce the difference between the dynamic braking rates of towing and towed vehicles.

Laatste Update: 2014-11-21
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:

Nederlands

voor alle beladingstoestanden van het voertuig mag de kromme van benutting van de wrijving voor de achteras niet boven die voor de vooras liggen voor alle vertragingsfactoren tussen 0,15 en 0,30.

Engels

for all states of load of the vehicle, the adhesion utilization curve of the rear axle shall not be situated above that for the front axle for all braking rates between 0,15 and 0,30.

Laatste Update: 2014-11-21
Gebruiksfrequentie: 1
Kwaliteit:

Nederlands

vertragingsfactor

Engels

delay factor

Laatste Update: 2014-11-14
Gebruiksfrequentie: 3
Kwaliteit:

Referentie: IATE

Krijg een betere vertaling met
7,770,641,242 menselijke bijdragen

Gebruikers vragen nu voor assistentie



Wij gebruiken cookies om u de best mogelijke ervaring op onze website te bieden. Door de website verder te gebruiken, geeft u toestemming voor het gebruik van cookies. Klik hier voor meer informatie. OK