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versatz
scostamento

versatz:
sfasamento:

, 5. versatz
ripiena

& x-versatz:
scostamento & x:

seitlicher versatz
disallineamento assiale

vertikaler versatz:
scostamento verticale:

antwort-versatz:
& posizione della risposta:

versatz und streckenbegleitdämme
ripiena + rilevati

versatz der kopie:
copia scostamento:

pneumatisch eingebrachter versatz
per convogliare lo sterile nel vano di riempimento vengono impiegati tubi aventi un diametro di 0,26 m.

dämpfung durch axialen versatz
perdita da separazione finale

hydraulisch eingebrachter versatz oder pumpversatz
metodi di ripiena idraulici o a pompa

automatischer suchlauf mit 167-khz-versatz
scansione automatica con scostamenti di 167 khz

zementierter versatz unter verwendung besonderen materials
ripiena cementizia realizzato con particolari materiali

die ortszeit (utc + durch den fahrer eingestellter versatz),
l’ora locale (risultante dall’ora utc, con regolazione effettuata dal conducente);

-bekämpfung in streckenvortrieben, in versatz aufgefahrenen strecken und beim kammerpfeilerbau.
procedimenti di lotta e di controllo delle polveri nei cantieri di abbattimento durante i lavori di allestimento di sostegno.

f axialer versatz in mm d durchmesser eines freien drahtumgangs in mm d drahtdurchmesser in mm
dove: f è lo spostamento assiale in millimetri; d è il diametro in millimetri di una spira di filo svolta; d è il diametro del filo in millimetri.

daher ist es üblich, dem gestein oder der zum versatz verwendeten rohkohle abbinjemittel zuzusetzen.
e' quindi normale aggiungere solidificanti sia alla pietra sia al carbone grezzo usato per la costruzione della ripiena.

zur anzeige der ortszeit muss es möglich sein, den versatz der angezeigten zeit in halbstundenschritten zu ändern.
al fine di visualizzare l’ora locale, è possibile regolare l’ora visualizzata in intervalli di mezz’ora.

der versatz zwischen der vertikalen mittellinie der aufprallfläche und der längsmittelebene des getroffenen fahrzeugs darf höchstens 300 mm betragen.
la deviazione laterale massima tollerata tra la linea verticale mediana della superficie del dispositivo d'urto e il piano longitudinale mediano del veicolo colpito è di 300 mm.