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heckaufprall
tagantlÖÖk

prÜfverfahren fÜr den heckaufprall
tagantlÖÖgikatse lÄbiviimine

_bar_ _bar_ frontalaufprall _bar_ heckaufprall _bar_
korrosioonikatse

verzögerungsverlauf nr. 2 in anhang 7 dargestellter verlauf beim heckaufprall
katse impulss nr 2. nagu ette nähtud 7. lisas – tagantlöök.

die bremsstrecke während der kalibrierung der bremseinrichtung muss beim frontalaufprall 650 ± 30 mm und beim heckaufprall 275 ± 20 mm betragen.
seiskamisseadise kalibreerimisel peab seiskamisteekond olema 650 ± 30 mm laupkokkupõrke ning 275 ± 20 mm tagantlöögi korral.

ferner kann die anbringung von kopfstützen an den äußeren vordersitzen in fahrzeugen der klasse m1 mit einem zulässigen gesamtgewicht von bis zu 3 500 kg vorgeschrieben werden, um die gefahr von genickverletzungen bei zusammenstößen mit heckaufprall so gering wie möglich zu halten.
samuti on võimalik nõuda, et peatoed paigaldataks täismassiga kuni 3500 kg m1-, n1- ja m2-kategooria sõidukite välimistele esiistmetele, et vähendada tagant kokkupõrgete puhul kaelavigastuste ohtu;

anmerkung: alle rückhaltesysteme für die klassen 0 und 0+ müssen gemäß den anforderungen „nach hinten gerichtet“ für frontal- und heckaufprall geprüft werden:
mÄrkus: kõikidele 0 ja 0+ rühma turvasüsteemidele peab seljaga sõidu suunas kasutatavatele turvasüsteemidele kehtestatud tingimuste kohaselt tegema laupkokkupõrke- ja tagantlöögikatse.